Yamaha MT-125 2017 vs. KTM 1090 Adventure R 2017

Yamaha MT-125 2017

KTM 1090 Adventure R 2017
Especificações técnicas Yamaha MT-125 2017 em comparação com KTM 1090 Adventure R 2017
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 52 mm | Furo | 103 mm |
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Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 58.6 mm | Acidente vascular cerebral | 63 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 15 HP | Potência do motor | 125 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm |
Binário | Binário | 12.4 Nm | Binário | 109 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 8,000 rpm | Rpm ao binário | 6,500 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11.2 | Taxa de compressão | 13 |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 124.7 ccm | Deslocação | 1,050 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Crómio-molibdénio |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Deltabox | Tipo de quadro | Tubular |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco único | Tipo | Disco duplo |
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Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 100 mm | Largura do pneu dianteiro | 90 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 80 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 130 mm | Largura do pneu traseiro | 150 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 70 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,355 mm | Distância entre eixos | 1,580 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 810 mm | Altura do assento | 890 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 11.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 23 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A1 | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha MT-125 2017

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
KTM 1090 Adventure R 2017

É exatamente assim que uma KTM deve ser. É desportiva, mas também oferece muito conforto. Fora de estrada, é robusta, fiável e rápida. O chassis faz tudo, bem como a travagem. As ajudas electrónicas à condução permitem secções completamente novas para esta classe de peso. Se não fosse a enorme altura do assento, seria uma óptima dica para muitos pilotos de enduro.
Potente motor desportivo
modos práticos para estrada e todo-o-terreno que regulam na perfeição o controlo da tração e a potência máxima
chassis robusto e compatível com todo-o-terreno
vasta escolha de acessórios e equipamento da KTM.
A altura do assento é enorme. A altura da carroçaria de 180 cm é mínima
a resposta do motor é demasiado desportiva em viagens longas
lento a baixas velocidades.