BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 XR 2016

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

Loading...

Visão geral - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW S 1000 XR 2016

The BMW R 1200 GS 2015 is equipped with a Boxer engine, which provides a powerful performance with 125 HP and 125 Nm of torque. The transmission is a shaft drive, which ensures smooth and efficient power delivery. The bike features a 1170cc displacement and has a 2-cylinder, 4-stroke engine. The chassis is made of steel and has a dual-tube frame, providing stability and durability. The front suspension is a support type with pre-load adjustment, while the rear suspension is a single swing arm with pre-load adjustment. The bike has dual disc brakes at the front and a width of 120mm for the front tire and 170mm for the rear tire. The wheel diameter is 19 inches for the front and 17 inches for the rear. The bike has a wheelbase of 1507mm and a seat height of 850mm. The weight of the bike is 238kg with ABS and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2016 is equipped with an inline engine, which provides a sharp performance with 160 HP and 112 Nm of torque. The transmission is a chain drive, which offers precise and responsive power delivery. The bike features a 999cc displacement and has a 4-cylinder, 4-stroke engine. The chassis is made of aluminum and has a dual-tube frame, providing lightweight and agility. The front suspension is a telescopic fork with compression and recovery adjustment, while the rear suspension is a swing arm with compression and recovery adjustment. The bike has dual disc brakes at the front and a width of 120mm for the front tire and 190mm for the rear tire. The wheel diameter is 17 inches for both the front and rear. The bike has a wheelbase of 1548mm and a seat height of 840mm. The weight of the bike is 228kg with ABS and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2015 offers a powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and can also be used off-road. It also has a high reputation in the market. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2016 offers a sharp engine, sleek design, high-quality finish, stable road grip, and comes with ABS and ASC as standard. It also has a comfortable seat and successful ergonomics, even for tall riders.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

However, the BMW R 1200 GS 2015 has some weaknesses. It has a long and expensive maintenance side, and it takes some time to get used to the Telelever front suspension. The brakes are also reported to be very sharp. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2016 has some minor weaknesses, such as slight engine vibrations and the wind protection could be better.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses. The BMW R 1200 GS 2015 is a versatile and powerful enduro bike with a comfortable seating position, while the BMW S 1000 XR 2016 is a sporty touring bike with a sharp engine and high-quality finish. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2015 em comparação com BMW S 1000 XR 2016

BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2016
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2016
BMW S 1000 XR 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,183 mm
LarguraLargura953 mmLargura940 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,548 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no pacote geral da GS e só pode diminuir ligeiramente o seu carácter desportivo.

Motor potente

baixo consumo de combustível

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

elevada reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

BMW S 1000 XR 2016

BMW S 1000 XR 2016

A BMW S 1000 XR é uma mota de performance soberbamente trabalhada com um pedigree orgulhoso que brilha com características de touring impecáveis e uma sólida capacidade de touring. Uma vasta gama de acessórios permite-lhe conduzir a moto ainda mais na direção do desporto ou equipá-la para uma grande viagem. Com ABS e ASC de série, está sempre do lado seguro e sempre relaxado graças à agradável ergonomia. Não interprete mal a XR como uma enduro para estrada/fora de estrada, mas veja-a como a evolução de uma sport tourer.

Motor afiado

design afiado

acabamento de alta qualidade

aderência estável à estrada

ABS e ASC de série

assento confortável

ergonomia bem sucedida mesmo para condutores altos.

ligeiras vibrações do motor

a proteção contra o vento poderia ser melhor

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a BMW S 1000 XR 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2015 is about 7% higher. A BMW R 1200 GS 2015 experiences a loss of 550 EUR in one year and 1 320 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 200 EUR and 3 290 EUR for a BMW S 1000 XR 2016. Compared to BMW S 1000 XR 2016 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 19. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 89 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 16 000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen