Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-09 2021

When comparing the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Yamaha MT-09 2021, there are several factors to consider.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline engine with liquid cooling. However, the Kawasaki Z900 RS has a larger displacement of 948cc compared to the Yamaha MT-09's 889cc. The Kawasaki Z900 RS also has a higher horsepower of 111 HP compared to the Yamaha MT-09's 119 HP. However, the Yamaha MT-09 has a slightly higher torque of 93 Nm compared to the Kawasaki Z900 RS's 98.6 Nm. Both motorcycles have fuel injection systems and 4-cylinder engines.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of the chassis, the Kawasaki Z900 RS has a steel frame while the Yamaha MT-09 has an aluminum frame. The Yamaha MT-09 also has a dual-tube frame design.

Both motorcycles have dual disc front brakes, but the Yamaha MT-09 has slightly smaller disc diameters of 298mm compared to the Kawasaki Z900 RS's 300mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS and traction control. The Yamaha MT-09 also has quick shift functionality, allowing for smoother and quicker gear changes.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 RS has a wider front tire of 120mm compared to the Yamaha MT-09's 120mm. Both motorcycles have 17-inch front and rear tires. The Kawasaki Z900 RS has a longer wheelbase of 1470mm compared to the Yamaha MT-09's 1430mm. The seat height of the Kawasaki Z900 RS is 835mm, slightly higher than the Yamaha MT-09's 825mm. The Kawasaki Z900 RS also has a higher curb weight of 215kg compared to the Yamaha MT-09's 189kg. Both motorcycles have fuel tank capacities of 17 liters for the Kawasaki Z900 RS and 14 liters for the Yamaha MT-09.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS is praised for its powerful and smooth engine, attractive appearance, comfortable seating position, easy handling, and balanced maneuverability. It is not overly aggressive or heavy. On the other hand, the Yamaha MT-09 is praised for its improved weight distribution, comprehensive electronic package, excellent gear shift lever operation, comfortably integrated seating position, successful chassis design, lively handling, and immense driving pleasure.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS lacks a gear shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft for long rides, and lacks wind protection. The Yamaha MT-09 has a polarizing appearance, a small TFT screen, a somewhat indirect front wheel feel, and cruise control is only available in the SP variant.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS 2018 em comparação com Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73,4 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão62,1 mm
Potência do motorPotência do motor111 cvPotência do motor119 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8500 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário7000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,8 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão122 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2100 mmComprimento2090 mm
LarguraLargura865 mmLargura795 mm
AlturaAltura1150 mmAltura1190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1470 mmDistância entre eixos1430 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)215 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

A Kawasaki Z900 RS é a combinação perfeita entre um design clássico e tecnologia moderna. O seu motor de quatro cilindros em linha, que funciona com uma suavidade sedosa, oferece uma entrega de potência linear e uma elasticidade impressionante em toda a gama de rotações. A suspensão alcança um equilíbrio ideal entre conforto e estabilidade, o que a torna perfeita tanto para longas distâncias como para uma condução desportiva. Apesar da ausência de proteção contra o vento, a Z900 RS convence com uma posição de condução confortável e um comportamento ágil na estrada. Esteticamente, presta homenagem à lendária Z1, enquanto elementos modernos, como o controlo de tração e um acabamento de alta qualidade, completam um pacote global muito bem-sucedido. Para todos aqueles que procuram combinar o visual retro com o desempenho atual, a Z900 RS é uma companheira fiável e versátil, tanto para o dia-a-dia como para viagens mais longas.

design elegante

motor potente

comportamento de condução estável

travões eficazes

posição de condução confortável

painel de instrumentos analógico

manípulos ajustáveis

motor de quatro cilindros em linha com funcionamento suave

entrega de potência linear

excelente acabamento mecânico

suspensão confortável com progressão desportiva

acabamentos de alta qualidade

manobrabilidade ágil

versatilidade tanto em longas distâncias como no dia-a-dia

grande elasticidade do motor.

Não está disponível com o Quickshifter opcional

o amortecedor traseiro da RS reage de forma um pouco brusca em buracos pequenos

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Sim, a Yamaha produziu uma moto realmente legal. Todas as críticas à sua antecessora foram revistas com sucesso, sem anular a natureza selvagem e divertida da MT-09. A quarta geração é mais madura, mais precisa e mais polida, tem uma condução mais neutra e é mais estável sem perder a leveza. Uma moto maravilhosa que oferece atualmente uma relação preço/desempenho quase imbatível graças a muitas melhorias nos detalhes e que agora até se tornou muito bonita. Os concessionários Yamaha não se vão conseguir salvar das encomendas após os test rides. Esperemos que a disponibilidade seja garantida, porque a nova MT-09 é a definição da palavra "sucesso direto"!

aceleração potente em todas as situações / motor potente

som agressivo mas não demasiado alto ergonomia melhorada para mais feedback e confiança travões muito bons

opções básicas luxuosas chassis preciso com boa afinação para o dia a dia ecrã agradável, bom funcionamento relação preço/desempenho extremamente boa

sem para-brisas

função indicadora complicada

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 33% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 06/09/2017 and now has more than 63 700 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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