KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The KTM 1290 Super Adventure R 2022 is equipped with a powerful V2 engine that delivers 160 horsepower and 138 Nm of torque. The engine is known for its sporty performance and refined characteristics. It features an electric start and a chain transmission. The bike has a displacement of 1301cc and is powered by a 23-liter fuel tank.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is equipped with a WP telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 220mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension features a swingarm and a monoshock with a travel of 220mm. Like the front suspension, the rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the KTM 1290 Super Adventure R 2022 is made of chromium-molybdenum and features a tubular frame. The rake angle is 64.7 degrees and the trail is 112.8mm. The bike is equipped with Brembo dual disc brakes for the front wheels.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 features ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

The Ducati Multistrada V2 S 2022 is equipped with a V2 engine that delivers 113 horsepower and 94 Nm of torque. The engine is known for its agility, especially at higher revs. It also features an electric start and a chain transmission. The bike has a displacement of 937cc and is powered by a 20-liter fuel tank.

In terms of suspension, the Ducati Multistrada V2 S 2022 is equipped with a Kayaba telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 170mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension features a swingarm and a Sachs monoshock with a travel of 170mm. Like the front suspension, the rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Ducati Multistrada V2 S 2022 is made of steel and features a tubular frame. The rake angle is 64.8 degrees and the trail is 105.7mm. The bike is equipped with Brembo dual disc brakes for the front wheels.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Multistrada V2 S 2022 features ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shift, and traction control.

In terms of dimensions, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, a wheelbase of 1577mm, and a seat height of 880mm. The Ducati Multistrada V2 S 2022 has a 19-inch front tire, a 170mm wide rear tire, a wheelbase of 1594mm, and a seat height of 830mm.

In terms of equipment, both bikes are equipped with adjustable windshields. The KTM 1290 Super Adventure R 2022 also features curve lights, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Ducati Multistrada V2 S 2022, on the other hand, does not have these additional features.

In summary, the KTM 1290 Super Adventure R 2022 offers a more powerful engine, a larger fuel tank, and a more extensive electronic package. It also has a higher price tag compared to the Ducati Multistrada V2 S 2022. On the other hand, the Ducati Multistrada V2 S 2022 offers a more agile engine at higher revs, a versatile and semi-active chassis, and a more comfortable riding position. It is also better suited for smaller riders.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2022 em comparação com Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário138 NmBinário94 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens220 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaSachs
ViagensViagens220 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.7 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho112.8 mmTrilho105.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,577 mmDistância entre eixos1,594 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

A variante R da 1290 Super Adventure é uma das opções mais luxuosas para longas viagens que não terminam em estradas pavimentadas. Há sempre muita potência disponível e o visual de rali evoca imediatamente o desejo de viajar. A suspensão WP pode lidar com quase todas as superfícies imagináveis, mas tem de ser ajustada manualmente e também tem de prescindir do controlo de distância.

Motor V2 muito desportivo, mas também cultivado

manuseamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição de condução agradável

bons travões, incluindo ABS para curvas

pacote eletrónico abrangente

instrumentos claros e bem estruturados com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Assistente de mudança de velocidades com custo adicional

preço mais elevado do que o do S, apesar de menos características

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S é uma moto de turismo extremamente ágil e ao mesmo tempo confortável, que é incrivelmente divertida de conduzir em ângulo, mas que também brilha com conforto a longo prazo. Graças à altura do assento mais baixa, à curva da virilha significativamente mais curta e à suavidade melhorada do motor (pelo menos para uma Ducati), mesmo as pessoas mais pequenas e menos experientes podem desfrutar deste maravilhoso prazer de condução completamente despreocupadas. É, acima de tudo, algo para os condutores que gostam de uma abordagem mais desportiva, mas que não querem perder um certo conforto durante as viagens.

Motor muito ágil a partir das 6000 rotações

chassis versátil e semi-ativo

travões com bom controlo

posição de assento desportiva mas confortável

bem adaptado a condutores mais pequenos

equipamento de série extenso

boa proteção contra o vento com ajuste fácil

confortável para o passageiro.

O motor dá solavancos a baixas rotações

a caixa de velocidades não engrena bem nas mudanças mais baixas

a alavanca de velocidades não é perfeita

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2022 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2022 is about 4% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 107 days for the KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 04/10/2016 and now has more than 36 400 views. This compares to more than 29 000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 30/09/2021.

Preço KTM 1290 Super Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V2 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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