Indian FTR R Carbon 2021 vs. KTM 1190 RC8 R 2013

Indian FTR R Carbon 2021

KTM 1190 RC8 R 2013
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Especificações técnicas Indian FTR R Carbon 2021 em comparação com KTM 1190 RC8 R 2013
Indian FTR R Carbon 2021
KTM 1190 RC8 R 2013
Motor e unidade de tração
Furo | Furo | 102 mm | Furo | 105 mm |
---|---|---|---|---|
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 73.6 mm | Acidente vascular cerebral | 69 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 123 HP | Potência do motor | 175 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,250 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,250 rpm |
Binário | Binário | 120 Nm | Binário | 127 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,000 rpm | Rpm ao binário | 8,000 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12.5 | Taxa de compressão | 13.5 |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Deslocação | Deslocação | 1,203 ccm | Deslocação | 1,195 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Crómio-molibdénio |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular | Tipo de quadro | Tubular |
Travões dianteiros
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco | Tecnologia | radial, Monobloco |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 190 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 80 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,524 mm | Distância entre eixos | 1,425 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 840 mm | Altura do assento | 805 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 13 l | Capacidade do depósito de combustível | 16.5 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Indian FTR R Carbon 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
KTM 1190 RC8 R 2013

A RC8 da KTM amadureceu e tornou-se numa boa mota. Infelizmente, o processo de maturação demorou demasiado tempo. As características do motor são boas, o chassis também e a moto é óptima para conduzir tanto na estrada rural como na pista de corrida.
Elementos de suspensão bem afinados
bastante ágil
travões aceitáveis
curvas positivas.
O desempenho poderia ser superior
concebido principalmente para estradas rurais.
Comparação de preços Preço médio de mercado Indian FTR R Carbon vs KTM 1190 RC8 R
Preço Indian FTR R Carbon
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço KTM 1190 RC8 R
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais