Yamaha MT-09 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Visão geral - Yamaha MT-09 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

When comparing the Yamaha MT-09 2017 and the Suzuki GSX-S1000 2015, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the strengths of the Yamaha MT-09 2017, it offers an Öhlins suspension, which is a significant enhancement. Additionally, thanks to the Akrapovic exhaust system, the bike not only looks great but also sounds amazing. The Magura HC3 radial brake pump works exceptionally well, providing precise and powerful braking. The Carbon2Race covers add a touch of grandeur to the bike's appearance. Furthermore, the combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is highly effective, ensuring a comfortable and ergonomic riding position.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2015 has its own set of strengths. One of the standout features is its legendary Suzuki engine, known for its reliability and performance. The bike also produces a crisp and distinctive sound, adding to the overall riding experience. The acceleration is quick and the tuning of the engine is harmonious, providing a smooth and enjoyable ride. In terms of design, the GSX-S1000 has an appealing aesthetic, with a firm chassis and strong brakes, ensuring stability and control. Additionally, the bike is known for its honest and genuine performance, without any shortcuts or compromises.

Moving on to the weaknesses of the Yamaha MT-09 2017, one drawback is the financial expense associated with the bike. It also requires a significant amount of time and effort for maintenance and certain parts may need to be registered. Furthermore, the ECU Flash, which enhances the bike's performance, may not be legal for road use.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Similarly, the Suzuki GSX-S1000 2015 has its own weaknesses. One of these is its outdated base, which may not be as technologically advanced as newer models. Additionally, the bike may exhibit weaker performance in certain ranges of rotation and may experience load shifting during gear changes.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2017 and the Suzuki GSX-S1000 2015 have their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 offers enhancements in suspension, exhaust, braking, and aesthetics, while the Suzuki GSX-S1000 boasts a legendary engine, crisp sound, harmonious tuning, and a pleasing design. However, the Yamaha MT-09 is associated with higher expenses and maintenance requirements, while the Suzuki GSX-S1000 may have limitations in terms of its base and performance in certain ranges.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2017 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2015

Yamaha MT-09 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59,1 mmCurso do pistão59 mm
Potência do motorPotência do motor115 cvPotência do motor149 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima10 000 rpm
BinárioBinário87,5 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8500 rpmRpm ao binário9500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão12,2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
Curso da suspensãoCurso da suspensão137 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2075 mmComprimento2115 mm
LarguraLargura815 mmLargura795 mm
AlturaAltura1120 mmAltura1080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1440 mmDistância entre eixos1460 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)193 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Andar depressa é possível, mas é cansativo. O guiador alto é contraproducente na pista de corrida e exige muito esforço físico. A MT-09 não consegue acompanhar o ritmo da Street Triple R, mesmo com a suspensão WP.

Motor potente com bastante binário

Controlo fino do controlo de tração

Sem função blipper

Guiador alto dá pouco feedback

Resposta áspera do acelerador

ABS de regulação precoce

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Suzuki GSX-S1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 8% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2015 there are more Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 86 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39 900 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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