Yamaha MT-09 2018 vs. Yamaha R1 2014

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

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Visão geral - Yamaha MT-09 2018 vs Yamaha R1 2014

The Yamaha MT-09 2018 and the Yamaha R1 2014 are both powerful motorcycles with their own unique features and characteristics.

Starting with the Yamaha MT-09 2018, it comes with a 847cc engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The engine has a bore of 78mm and a stroke of 59.1mm. It has a liquid-cooled system and features a DOHC valve configuration with 4 valves per cylinder. The bike has a 3-cylinder setup and a displacement of 847cc.

In terms of suspension, the MT-09 2018 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front. The chassis is made of aluminum and has a double tube frame design. The front brakes are dual disc type. The bike has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and the same diameter.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

The dimensions and weights of the MT-09 2018 include a wheelbase of 1440mm, a seat height of 815mm, and a fuel tank capacity of 14 liters.

Moving on to the Yamaha R1 2014, it features a more powerful 998cc engine that produces 182 horsepower and 115.5 Nm of torque. The engine has the same bore size as the MT-09 at 78mm but has a shorter stroke of 52.2mm. It also has a liquid-cooled system and a DOHC valve configuration with 4 valves per cylinder. However, the R1 has a 4-cylinder setup and a displacement of 998cc.

The R1 2014 shares the same suspension setup as the MT-09, with a telescopic upside-down fork at the front. The chassis is made of aluminum and has a Deltabox frame design, which adds to its unique and exclusive appeal. The front brakes are also dual disc type. The front tire width is the same as the MT-09 at 120mm, but the rear tire is wider at 190mm.

In terms of dimensions and weights, the R1 2014 has a slightly shorter wheelbase of 1415mm compared to the MT-09. The seat height is slightly higher at 835mm, and it has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

In terms of strengths, the MT-09 2018 excels in its harmonious design and character, smooth wheels, lively handling, and comfortable seating position, even for taller riders. It also boasts an incredibly powerful engine. On the other hand, the R1 2014 is praised for its agility, strong brakes, and good chassis. It is also considered unique and exclusive due to its idiosyncratic engine.

However, the MT-09 2018 does have some weaknesses. It can be exhausting to ride at high speeds, requiring more riding skills compared to other mid-range naked bikes. The traction feel on the rear wheel is not as good, and it lacks precision. As for the R1 2014, its wide tail section may not appeal to everyone's taste.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2018 and the Yamaha R1 2014 are powerful motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The MT-09 is known for its harmonious design and powerful engine, while the R1 stands out for its agility and unique features. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2018 em comparação com Yamaha R1 2014

Yamaha MT-09 2018
Yamaha R1 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59,1 mmCurso do pistão52,2 mm
Potência do motorPotência do motor115 cvPotência do motor182 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 000 rpmRpm na potência máxima12 500 rpm
BinárioBinário87,5 NmBinário115,5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8500 rpmRpm ao binário10 000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2075 mmComprimento2070 mm
LarguraLargura815 mmLargura715 mm
AlturaAltura1120 mmAltura1130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1440 mmDistância entre eixos1415 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Andar depressa é possível, mas é cansativo. O guiador alto é contraproducente na pista de corrida e exige muito esforço físico. A MT-09 não consegue acompanhar o ritmo da Street Triple R, mesmo com a suspensão WP.

Motor potente com bastante binário

Controlo fino do controlo de tração

Sem função blipper

Guiador alto dá pouco feedback

Resposta áspera do acelerador

ABS de regulação precoce

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

A Yamaha YZF-R1 continua a inspirar com a sua performance equilibrada - especialmente o motor de 1000cc com o seu extravagante desvio da cambota, que não só serve a potente entrega de potência, como também proporciona um som maravilhoso!

Ágil

travões fortes

bom chassis

único e exclusivo devido ao motor idiossincrático.

O aspeto, com a cauda larga, pode não satisfazer todos os gostos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2018 and a Yamaha R1 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 72 days compared to 74 days for a Yamaha R1. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39 900 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas