Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs. BMW S 1000 RR 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

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Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs BMW S 1000 RR 2014

The Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and the BMW S 1000 RR 2014 are both powerful supersport motorcycles with similar technical specifications.

Starting with the strengths of the Honda CBR1000RR Fireblade 2010, it offers easy operation and positive handling. The motorcycle is equipped with a strong engine that delivers a high power output of 178 HP. This provides the rider with a lot of power and acceleration.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Moving on to the strengths of the BMW S 1000 RR 2014, it also has a powerful engine with a higher power output of 192 HP. Additionally, it comes with a superior electronic package, which includes features such as traction control and different riding modes. The motorcycle also has an excellent gear shift assistant, making gear changes smoother and faster. The BMW S 1000 RR 2014 is known for its versatility, as it can be used both on the track and on the road. Despite its high performance, it is considered an easy motorcycle to ride.

However, the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 has some weaknesses. It lacks the feeling of the rear wheel, which can affect the rider's confidence. The traction is also considered insufficient, which can be a disadvantage in certain riding conditions. Additionally, the geometry of the motorcycle could be improved for better handling and stability.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2014 also has some weaknesses. In the fully equipped version, the price increases significantly, making it less accessible for some riders. The stability of the motorcycle can be a bit complicated, especially at high speeds. Furthermore, the optional packages are designed to maximize profits rather than provide the best benefits for the customer.

In conclusion, both the Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and the BMW S 1000 RR 2014 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda CBR1000RR Fireblade 2010 offers easy operation and a strong engine, while the BMW S 1000 RR 2014 has a more powerful engine and a superior electronic package. However, both motorcycles have their own weaknesses, such as the lack of rear wheel feeling in the Honda and the high price and complicated stability in the BMW. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2010 em comparação com BMW S 1000 RR 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2010
BMW S 1000 RR 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão55,1 mmCurso do pistão49,7 mm
Potência do motorPotência do motor178 cvPotência do motor192 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima12 000 rpmRpm na potência máxima13 000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8500 rpmRpm ao binário9750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,3 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2080 mmComprimento2056 mm
LarguraLargura685 mmLargura826 mm
AlturaAltura1130 mmAltura1138 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1410 mmDistância entre eixos1432 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marchaPeso em ordem de marcha199 kgPeso em ordem de marcha204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,7 lCapacidade do depósito de combustível17,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Aqueles que se concentram em bons tempos de volta não acharão a CBR 1000 RR a melhor parceira no campo. Aqueles que simplesmente querem dar boas voltas à volta do ringue ou na estrada rural vão continuar a divertir-se com ela. A moto tem uma condução de cortar a respiração, tem um ótimo aspeto e dá-lhe muita sensibilidade para a roda traseira. Na mesa dos habituais, os fãs da Honda podem, pelo menos, marcar pontos com as vitórias de Marquez, mas não serão capazes de falar dos fabulosos números de desempenho ou recordes de voltas da Fireblade.

excelente aspeto

manuseamento transparente

boa sensação de tração

chassis de alta qualidade

excelente base para conversão em pista de corridas

tecnologia fiável e comprovada

A potência de pico já não está actualizada

falta de controlo da tração

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

A BMW ainda pode marcar pontos com factos concretos em 2015. Se gosta de desempenho de topo, tem de comprar o BMW. Torna-se incrivelmente poderoso no topo e afasta o resto do campo de 200. Os pilotos grandes e pesados poderão se beneficiar ainda mais disso. A BMW não facilitou as coisas para si mesma com esta moto e montou uma moto muito universal. Se fizéssemos um teste comparativo com 50 pilotos diferentes (desde principiantes a profissionais), a BMW teria a melhor média de todas as motos de 1000cc. O chassis eletrónico, mas também as ajudas à condução, tornam os profissionais rápidos e os principiantes seguros na estrada. Uma recomendação de topo para um grupo-alvo muito vasto. Os condutores amadores muito rápidos não ficarão 100% satisfeitos com a suspensão de série. Se não quiser modificar o chassis, deve optar por uma R1M, uma Panigale S ou uma RSV RF. Se quiser converter de qualquer forma, a S 1000 RR é a base mais forte e universal. Surpreendentemente, a potente máquina também anda muito bem em estradas rurais. Em suma, parece um compromisso, mas nunca se sente como tal na prática.

Excelente assistente de mudança de velocidades

motor incrivelmente potente e cheio de rotações

grande variedade de acessórios

ferramenta de registo de dados e ferramenta de calibração pronta para corridas disponível.

Chassis rapidamente no limite nas mãos de profissionais

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade 2010 and a BMW S 1000 RR 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 56 days compared to 65 days for the Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade was published on 25/11/2003 and now has more than 3 700 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas