BMW S 1000 XR 2015 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Overview - BMW S 1000 XR 2015 vs BMW R 1250 GS 2019

The BMW S 1000 XR 2015 and the BMW R 1250 GS 2019 are both popular models in the motorcycle market, offering different features and capabilities.

Starting with the BMW S 1000 XR 2015, it is equipped with an inline engine that delivers a power output of 160 HP and a torque of 112 Nm. The transmission is a chain drive, and it has a displacement of 999 ccm. The suspension system consists of a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear, both with compression and rebound adjustment. The frame is made of aluminum and has a double tube design. The front brakes are dual disc with radial technology, and it comes with ABS and traction control as standard. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1548 mm, a seat height of 840 mm, a curb weight (with ABS) of 228 kg, and a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 features a boxer engine that produces a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The transmission is a shaft drive, and it has a displacement of 1254 ccm. The front suspension is a telelever with preload adjustment, while the rear suspension is a single swingarm with preload and rebound adjustment. The frame is made of steel and serves as a load-bearing structure. The front brakes are dual disc with radial technology, and it also comes with ABS, traction control, riding modes, and cruise control as standard. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1525 mm, a seat height of 850 mm, a curb weight (with ABS) of 249 kg, and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2015 offers a sharp engine, modern design, high-quality finish, stable road grip, and standard ABS and traction control. It also has a comfortable seat and successful ergonomics, even for tall riders. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 stands out with its extremely high torque boxer engine, good sound, comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and standard color TFT display and LED headlights.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

However, the BMW S 1000 XR 2015 does have some weaknesses, including vibrations in the mid-range RPM, subpar wind protection, and a loud exhaust sound. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 has manageable standard equipment and a long list of optional extras, as well as an irregular appearance with little elegance.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2015 and the BMW R 1250 GS 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 XR offers a sportier and more modern design, while the R 1250 GS focuses on comfort and versatility. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications BMW S 1000 XR 2015 compared to BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 XR 2015
BMW R 1250 GS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro80 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraTelelever
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,183 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura940 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,548 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

A BMW S 1000 XR cumpre muito bem a sua função de máquina de turismo desportiva. Os 160 cv e os 228 quilos prontos a rodar já sugerem uma condução ágil, mas no selim é ainda melhor. Tal como a pesada naked S 1000 R, a XR não pode negar o seu parentesco com a superbike S 1000 R. A isto junta-se uma posição de condução impecavelmente confortável e um guiador largo que faz com que seja um prazer passar por curvas apertadas. A eletrónica inspira confiança sem restrições e os travões podem ser aplicados como se estivessem numa super moto desportiva. Apenas o ruído estridente do escape de quatro cilindros e as vibrações na gama média não se adequam a uma tourer. Caso contrário, a S 1000 XR é completamente convincente.

motor afiado

design moderno

acabamento de alta qualidade

aderência estável à estrada

ABS e ASC de série

assento confortável

ergonomia de sucesso mesmo para condutores altos

Vibrações a meio da gama de rotações

a proteção contra o vento podia ser melhor

som de escape estridente

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2015 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 42% higher. A BMW S 1000 XR 2015 experiences a loss of 1 420 EUR in one year and 1 930 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 200 EUR and 1 130 EUR for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW S 1000 XR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 93 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16 000 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons