Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020
Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020
Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019 em comparação com Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 76 mm | Furo | 76 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 55.1 mm | Acidente vascular cerebral | 55 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 192 HP | Potência do motor | 200 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 13,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 11,000 rpm |
Binário | Binário | 114 Nm | Binário | 137.3 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 11,000 rpm | Rpm ao binário | 9,500 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13 | Taxa de compressão | 11.2 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Ignição | Ignição | Digital, Transístor | Ignição | Digital |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 999.8 ccm | Deslocação | 998 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 43 mm | Diâmetro | 43 mm |
Viagens | Viagens | 120 mm | Viagens | 120 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pro-Link | Suporte de choque | Uni Trak |
Viagens | Viagens | 133 mm | Viagens | 139 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Alumínio | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo | Tipo de quadro | Tubular |
Ancinho | Ancinho | 66.7 grau | Ancinho | 65.3 grau |
Trilho | Trilho | 96 mm | Trilho | 103 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco | Tecnologia | radial, Monobloco |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 220 mm | Diâmetro | 250 mm |
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão duplo |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 190 mm | Largura do pneu traseiro | 190 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 50 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,065 mm | Comprimento | 2,135 mm |
Largura | Largura | 715 mm | Largura | 775 mm |
Altura | Altura | 1,125 mm | Altura | 1,260 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,404 mm | Distância entre eixos | 1,480 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 832 mm | Altura do assento | 835 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 195 kg | Peso da berma (com ABS) | 260 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 16 l | Capacidade do depósito de combustível | 19 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Faróis de LED | Equipamento | Faróis de LED |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2019

A Honda CBR 1000 RR Fireblade SP pode ser uma moto de 1000 cc, mas nunca parece ameaçadora. É compacta, inspira confiança e oferece muita diversão na condução. Uma combinação que poucas motos conseguem fazer. É sensacional na estrada rural e óptima para os trackdays na pista de corrida. No entanto, o caminho para uma verdadeira máquina de corridas é provavelmente um pouco mais longo do que com outra 1000cc.
Pouco peso, que também se sente no selim
posição de condução compacta, mas não desconfortável
acabamento de alta qualidade
pacote eletrónico sensato
fácil e intuitivo de movimentar.
ABS primeiro estrangulamento na pista de corrida
não é adequado para aplicações de corrida
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.