Yamaha MT-03 2022 vs. Honda CRF300L 2022

Yamaha MT-03 2022

Honda CRF300L 2022

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Technical Specifications Yamaha MT-03 2022 compared to Honda CRF300L 2022

Yamaha MT-03 2022

Honda CRF300L 2022

Yamaha MT-03 2022

Honda CRF300L 2022

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	68 mm	Furo	76 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	44.1 mm	Acidente vascular cerebral	63 mm
Potência do motor	Potência do motor	42 HP	Potência do motor	27.3 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	29.6 Nm	Binário	26.6 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,000 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.2	Taxa de compressão	10.7
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Digital, Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	321 ccm	Deslocação	286 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	250 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	125 mm	Viagens	240 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Berço duplo
Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	62.5 grau
Trilho	Trilho	95 mm	Trilho	109 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	256 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	80 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	100 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,090 mm	Comprimento	2,230 mm
Largura	Largura	745 mm	Largura	820 mm
Altura	Altura	1,035 mm	Altura	1,200 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,380 mm	Distância entre eixos	1,455 mm
Altura do assento	Altura do assento	780 mm	Altura do assento	880 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	168 kg	Peso da berma (com ABS)	142 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	7.8 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2
Gama	Gama	367 km	Gama	251 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	89 g/km	Emissões combinadas de CO2	73 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	3.81 l/100km	Consumo de combustível combinado	3.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-03 2022

A MT-03 continua a ser a Hyper Naked mais acessível e pragmática da Yamaha no segmento. A sua baixa altura do assento, a potência facilmente controlável do motor de dois cilindros e, ao mesmo tempo, o conforto suficiente para os utilizadores. O que lhe falta em desportividade, compensa em conforto, tornando-a perfeita para quem procura uma moto funcional com um aspeto brutal. No entanto, não deve ser demasiado grande e não deve aspirar a acompanhar os outros modelos da gama MT no ângulo - porque não foi para isso que foi concebida. O ano modelo 2020 é, portanto, uma atualização coerente que certamente fará os seus compradores felizes.

Potência facilmente controlável

baixa altura do assento

fácil de conduzir

baixo consumo de combustível

visor LC de fácil leitura

aspeto agressivo

ângulo agudo do joelho para pessoas altas

chassis macio em comparação com outros modelos Yamaha MT

não é necessariamente a moto mais emocional