BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Visão geral - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both popular adventure motorcycles in their respective model years. While they share some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the specifications, both motorcycles have an inline engine type and chain transmission. The BMW F 850 GS has a 2-cylinder engine with a displacement of 853cc, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a 3-cylinder engine with a displacement of 888cc. In terms of power, the BMW F 850 GS produces 95 horsepower, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro produces 95.2 horsepower. The torque output of the BMW F 850 GS is 92 Nm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a torque output of 87 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. The BMW F 850 GS has a front fork diameter of 43mm and a travel of 204mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a front fork diameter of 45mm and a travel of 240mm. The rear suspension travel of the BMW F 850 GS is 219mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a rear suspension travel of 230mm.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Both motorcycles have a steel frame chassis, with the BMW F 850 GS featuring a tubular frame and a rake of 62 degrees, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a tubular frame with a rake of 65.6 degrees. The trail measurement of the BMW F 850 GS is 126mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a trail measurement of 145.8mm.

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes. The BMW F 850 GS features advanced rider assistance systems such as ABS, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers additional advanced rider assistance systems including riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The BMW F 850 GS has a front tire width of 150mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has the same front tire width. The rear tire width of both motorcycles is also 150mm. The wheelbase of the BMW F 850 GS is 1593mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a wheelbase of 1551mm. The seat height of the BMW F 850 GS is 860mm, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a slightly lower seat height of 850mm. The fuel tank capacity of the BMW F 850 GS is 15 liters, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of strengths, the BMW F 850 GS has a superior engine, suitable braking system, very good seating position, easy handling, a wide range of accessories, riding modes, and traction control. It also has the capability for off-road riding. On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, a quick gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for both the rider and passenger, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The BMW F 850 GS has a low disc and the sound could be better. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust off-road handguards, a large number of switches on the left handlebar, and a generally large and heavy appearance.

In conclusion, the BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW F 850 GS offers a superior engine and a wide range of accessories, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro provides a characterful three-cylinder engine and practical off-road performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2018 em comparação com Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro78 mm
Curso do pistãoCurso do pistão77 mmCurso do pistão61,9 mm
Potência do motorPotência do motor95 cvPotência do motor95,2 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8250 rpmRpm na potência máxima8750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6250 rpmRpm ao binário7250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,7 Taxa de compressão11,27
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada888 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão204 mmCurso da suspensão240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão219 mmCurso da suspensão230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção62 grauÂngulo de direção65,6 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho145,8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura922 mmLargura935 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1593 mmDistância entre eixos1551 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre estrada e todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma moto de aventura deve ser capaz de fazer ou o que se pretende fazer com uma moto de aventura. E isto com um nível de maturidade que é absolutamente surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o trabalho de casa e desenvolveu a já subestimada Tiger 800 de uma forma sensata. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico do motor de três cilindros, agora menos pronunciado. Só posso responder à questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a viagem com um "quando é que vamos começar de novo?"!

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade todo-o-terreno significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série luxuoso, até bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias

Protectores de mão pouco robustos para utilização em todo-o-terreno

inundação de interruptores no guiador esquerdo

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 24% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a BMW F 850 GS with 112 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69 800 views. This compares to more than 65 300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 03/12/2019.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas