Yamaha MT-125 2027: Novo visual, base comprovada

Nem a mais pequena das MT quer aparecer na reunião de família com a roupa velha. Para o ano-modelo 2027, a Yamaha aproxima visualmente a MT-125 da próxima geração das suas irmãs maiores. Por trás disso está sobretudo um novo desenho do depósito, do assento e da frente. A base técnica, pelo contrário, mantém-se familiar. Um visual novo, portanto, sem que tenham de se habituar a uma moto completamente diferente debaixo da pele.

A Yamaha continua a apostar no motor de 125 cc com VVA. O quadro Deltabox e a forquilha invertida com 41 mm de diâmetro também fazem parte da base conhecida. O fabricante indica uma altura do assento de 810 mm para a MT-125 de 2027. O presente anúncio não refere valores concretos de potência, binário ou peso. A Yamaha continua a prometer um comportamento ágil e uma aceleração vigorosa. Como o conjunto se comporta na estrada, só um teste de condução o dirá.

No ponto de contacto entre o homem e a máquina, a Yamaha mexeu de facto: um assento totalmente redesenhado deverá dar à MT-125 um perfil mais esguio e alongado, melhorando ao mesmo tempo a ergonomia. A isto junta-se uma zona do depósito com formas mais dinâmicas. Segundo a Yamaha, o novo desenho deverá favorecer tanto uma postura descontraída nas deslocações pela cidade como uma posição mais ativa em estradas com curvas. Se isso assenta realmente melhor a diferentes estaturas, é algo que, naturalmente, não se consegue tirar de um dossier de imprensa.

A carenagem lateral recebe uma estrutura revista com um padrão glitch transparente em fumado escuro, que deixa ver o logótipo MT. Um novo grafismo lateral 125 completa o visual. Assim, também a mais pequena representante da gama Hyper Naked adota a linguagem de design das suas irmãs maiores.

À frente, a MT-125 ganha uma cara mais angulosa, com uma máscara frontal transparente de tom escuro e logótipo MT-125 em acabamento mate. Luzes de presença LED em forma de lâmina e piscas LED completam o sistema de iluminação e, segundo a Yamaha, deverão também melhorar a visibilidade.

Nas cores, junta-se o Redline White, combinado com um assento bicolor. Além disso, estão disponíveis Ice Storm, Icon Blue e Tech Black. No total, são anunciadas quatro opções de cor. Segundo a Yamaha, o novo grafismo lateral está presente em todas as cores.

O equipamento continua a incluir um ecrã TFT de cinco polegadas com ligação ao smartphone através da aplicação gratuita Yamaha MyRide. A Yamaha refere navegação turn-by-turn integrada, bem como a possibilidade de gerir chamadas, música e mensagens em andamento. O ecrã e a conectividade com o smartphone, com música e navegação, já constam da gama oficial Yamaha de 2026. Não são, por isso, novidades do ano-modelo 2027.

A MyRide oferece ainda registo e criação de rotas, bem como dados de condução, entre eles a distância percorrida e o ângulo de inclinação. As voltas podem ser complementadas com fotografias e partilhadas nas redes sociais ou na comunidade MyRide. Quem gosta de documentar as suas saídas encontra aqui a função adequada.

A comparação com a documentação oficial da Yamaha para 2026 mostra: o foco da atualização de 2027 está no design e na ergonomia. As novidades anunciadas são o assento revisto, a zona do depósito redesenhada, a carenagem lateral com padrão glitch, a frente mais angulosa e o Redline White. Ice Storm, Icon Blue e Tech Black já faziam parte da paleta de cores em 2026. Também o motor VVA de 125 cc, a forquilha USD de 41 mm e a altura do assento de 810 mm já estão documentados na antecessora. O novo assento não implica, portanto, qualquer alteração da altura do assento nominal.

A documentação de 2026 menciona ainda controlo de tração e uma embraiagem assistida e anti-ressalto. Nenhum dos dois é abordado explicitamente no presente comunicado de imprensa de 2027. Daí não se pode concluir nem uma supressão nem uma nova função. Do mesmo modo, o anúncio não comprova qualquer aumento de potência ou alteração de peso face a 2026.

A Yamaha anuncia uma gama de acessórios originais para personalizar a MT-125, mas não refere peças concretas na presente documentação. Os acessórios podem ser encomendados antes da entrega da moto e montados pelo concessionário Yamaha. Os componentes também estão disponíveis individualmente.

A Yamaha MT-125 do ano-modelo 2027 deverá estar disponível nos concessionários Yamaha europeus a partir do primeiro trimestre de 2027. O dossier de imprensa austríaco de 21 de outubro de 2026 não indica um preço concreto. Para preços e datas de entrega mais precisas, a Yamaha remete para o respetivo distribuidor nacional. Quanto é que a roupa nova vai pesar na carteira fica, por isso, para já em aberto.

O que há de novo na Yamaha MT-125 2027? A Yamaha revê o assento, o desenho do depósito, a carenagem lateral e a frente. Juntam-se o Redline White com assento bicolor e um novo grafismo lateral 125.

Que base técnica continua a MT-125 a utilizar? São referidos o motor de 125 cc com VVA, o quadro Deltabox e uma forquilha invertida de 41 mm. A altura do assento indicada é de 810 mm.

A Yamaha MT-125 2027 tem navegação? A Yamaha refere um ecrã TFT de cinco polegadas com ligação ao smartphone via MyRide e navegação turn-by-turn. Segundo o fabricante, também é possível gerir chamadas, música e mensagens.

Quando chega a MT-125 2027 e quanto custa? O lançamento no mercado europeu está anunciado a partir do primeiro trimestre de 2027. O dossier de imprensa disponibilizado não indica preço.