A KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 está destinada a liderar como uma hypernaked implacável – mais leve, mais radical e com foco total na máxima performance.
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Der Horvath
Publicado em 15/04/2026
Com a KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026, a KTM lança a versão mais radical de sua linha hypernaked nas ruas. Desenvolvida no coração da Áustria, esta máquina de performance implacável está destinada a liderar entre os modelos street.
A orientação é clara: menos peso, mais foco, máxima performance.
No coração da KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 está o renomado motor LC8-V-Twin, agora com 1.350 cm³. Segundo o fabricante, este motor entrega 193 cv e 145 Nm de torque. A tecnologia CAMSHIFT integrada promete uma entrega de potência excepcional em toda a faixa de rotações, permitindo que o V2 não apenas forneça força no topo, mas também empurre com consistência no médio regime – um verdadeiro martelo, como é conhecido em Mattighofen.
O som adequado é garantido por um escapamento Akrapovič Slip-On de titânio.
Um ponto central no desenvolvimento foi a redução de peso. Em comparação com a SUPER DUKE R, a versão RR é 11 quilos mais leve (189 kg sem combustível). São utilizadas as WP PRO COMPONENTS, que trazem tecnologia do ambiente MotoGP, proporcionando máxima ajustabilidade e feedback preciso. A KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 aposta consistentemente em componentes de alta qualidade:
Além do hardware, a eletrônica também desempenha um papel central. A KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 está equipada com o pacote eletrônico mais abrangente já instalado em uma KTM homologada para as ruas. O TECH PACK, desbloqueado de fábrica, amplia ainda mais as possibilidades. Entre os destaques estão:
| Tipo de motor | V |
|---|---|
| Furo | 110 mm |
| Acidente vascular cerebral | 71 mm |
| Potência do motor | 190 HP |
| Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10000 rpm |
| Binário | 145 Nm |
| Rpm ao binário | 8000 rpm |
| Taxa de compressão | 13.2 |
| Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | 60 mm |
| Graus | 75 |
| Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Anti-salto, |
| Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | 2 |
| Golpes | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | líquido |
| Lubrificação | Forçado |
| Deslocação | 1350 ccm |
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|
| Tecnologia | Cartucho fechado |
| Marca | WP |
| Diâmetro | 48 mm |
| Viagens | 130 mm |
| Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
| Suspensão | Braço oscilante simples |
|---|---|
| Amortecedor de choques | Monoshock |
| Marca | WP |
| Viagens | 140 mm |
| Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
| Moldura | Crómio-molibdénio |
|---|---|
| Tipo de quadro | Tubular |
| Ancinho | 65.3 grau |
| Trilho | 101 mm |
| Tipo | Disco duplo |
|---|---|
| Diâmetro | 320 mm |
| Pistão | Quatro pistões |
| Suporte de choque | Pinça fixa |
| Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | radial, Monobloco |
| Marca | Brembo |
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diâmetro | 240 mm |
| Pistão | Pistão duplo |
| Suporte de choque | Pinça fixa |
| Marca | Brembo |
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo anti-capotagem, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie, |
|---|
| Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 200 mm |
| Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Distância entre eixos | 1491 mm |
| Altura do assento | 847 mm |
| Altura do assento até | 847 mm |
| Peso seco (com ABS) | 189 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 17.5 l |
| Conformidade da licença | A |
| Gama | 296 km |
| Emissões combinadas de CO2 | 139 g/km |
| Consumo de combustível combinado | 5.9 l/100km |
| Equipamento | Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, , |
|---|
Visualmente, a KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 deixa claro o seu destino. As winglets aerodinâmicas no tanque são projetadas para gerar pressão adicional e estabilizar a roda dianteira – especialmente sob forte aceleração. Um farol dianteiro redesenhado e uma coloração específica reforçam a sua vocação esportiva. No geral, a moto se apresenta como uma hypernaked implacável com linhas bem definidas.
A KTM não é conhecida por ter modéstia no design.
A KTM 1390 SUPER DUKE RR 2026 estará disponível a partir de abril/maio nos concessionários autorizados da KTM. Este modelo é limitado a 350 unidades em todo o mundo. Na Áustria, o preço é de 33.999 euros, enquanto na Alemanha é de 29.999 euros.
Segundo a KTM, a 1390 SUPER DUKE RR 2026 é mais do que apenas uma edição especial. O fabricante a posiciona como um modelo topo de linha independente – com o objetivo de rivalizar com as superbikes.
Fonte: 1000PS
