Benelli TRK 602 X – nova moto de aventura de médio porte 2025

Com a nova Benelli TRK 602 X, a marca de Pesaro leva sua tradicional linha TRK para a próxima geração. Ela está destinada a substituir a TRK 502 - o modelo que colocou a Benelli no topo das paradas de vendas em vários mercados e consagrou a marca no segmento crossover.

Visualmente, a TRK 602 X adota a linguagem de design das irmãs maiores TRK 702 e TRK 902. As linhas são mais fluidas, claras e homogêneas, com superfícies lisas sem bordas ou transições visíveis. A parte superior do tanque integra-se perfeitamente ao bico e às carenagens laterais, acentuando ainda mais a silhueta da TRK. Os estreitos painéis sob o assento também foram incorporados ao novo design reduzido, criando uma transição suave para a traseira.

A altura do assento é de 825 mm, e o conjunto geral deve parecer manejável e acessível - especialmente para pilotos que buscam uma moto de aventura versátil com dimensões moderadas.

O coração da TRK 602 X é o recém-desenvolvido motor bicilíndrico de 554 cc, conhecido da Benelli Tornado 550. O Twin refrigerado a líquido com virabrequim a 270° proporciona um som robusto e uma entrega de potência harmoniosa. A Benelli declara 56 CV a 8250 RPM e 54 Nm a 5500 RPM. O torque ao longo de toda a faixa de rotações é significativamente superior ao dos modelos anteriores de 500 cc. Uma nova caixa de filtro de ar e um sistema de escapamento revisado devem melhorar a resposta e a curva de torque.

Uma versão compatível com a categoria A2 também está prevista.

O quadro mantém o princípio do treliçado de aço, mas é complementado por uma nova estrutura tubular de alumínio na parte frontal, que estabiliza o cockpit e a montagem dos faróis. Um subquadro traseiro mais leve reduz o peso e apoia o equilíbrio ergonômico. Na frente, uma forquilha invertida de 43 mm com 140 mm de curso trabalha, enquanto atrás, um amortecedor central ajustável com 173 mm de curso está montado em um braço oscilante de alumínio.

O sistema Brembo é composto por dois discos de 320 mm com pinças radiais de quatro pistões na frente e um disco de 260 mm na traseira. O ABS é de série. As rodas raiadas de alumínio de 19 polegadas na frente e 17 polegadas na traseira, equipadas com pneus 110/80 e 150/70, respectivamente, destacam o caráter versátil entre estrada e uso off-road leve.

Mesmo sendo considerado um modelo de entrada no mundo crossover da Benelli, o TRK 602 X vem equipado com uma gama abrangente de recursos. Inclui de série:

• Display TFT colorido de 5 polegadas com Bluetooth e Wi-Fi
• Navegação com opção de visualização de mapa ou modo passo a passo
• Dois modos de condução ("Normal" e "Sport")
• Controle de tração (TCS) desligável
• ABS desligável
• Protetores de mão com piscas integrados
• Porta USB
• Descanso central
• Barras de proteção e placa de proteção do motor em alumínio

Disponíveis opcionalmente estão malas de alumínio e top case, manoplas aquecidas e assento aquecido (ambos com três níveis).

A Benelli planeja o lançamento da TRK 602 X para o final de 2025. Além disso, haverá uma versão compatível com a categoria A2, tornando o modelo atraente também para iniciantes.