Yamaha R7 2026: Supersport com Refinamento

A Yamaha R7 2026 se apresenta como uma versão evoluída do popular supersport de média cilindrada. No centro das atenções, estão as extensas inovações técnicas, lideradas pela IMU de 6 eixos derivada da R1. Esta controla uma série de novos sistemas de assistência ao piloto, projetados para aumentar a confiança na condução esportiva.

Além de um controle de tração dependente da inclinação (TCS), o sistema opera com Slide Control (SCS), Lift Control (LIF) e Brake Control (BC). O pacote é complementado pelo Engine Brake Management (EBM) e pelo Back Slip Regulator (BSR), que visa estabilizar o comportamento durante forte frenagem do motor. Para uma partida ideal, também está a bordo um sistema de Launch Control (LC), e para os puristas, é possível desligar o ABS na roda traseira. Com isso, a R7 se aproxima eletronicamente dos grandes modelos da série R.

Com o Yamaha Ride Control (YRC), um sistema se integra que oferece três modos de pilotagem pré-configurados - SPORT, STREET e RAIN - além de dois programas configuráveis livremente. Estes podem ser ajustados e salvos através do aplicativo MyRide. O Quickshifter também foi revisado. A nova terceira geração permite trocas de marcha sem embreagem em ambas as direções – dependendo da configuração escolhida, até mesmo durante a aceleração ou desaceleração. Além disso, a própria transmissão foi atualizada: mais dentes de engate e ângulos de engrenagem alterados visam proporcionar trocas de marcha mais suaves.

Conforme a Yamaha, quase todos os componentes do quadro foram ajustados para aprimorar a rigidez e feedback sem adicionar peso. Uma nova travessa central de aço aumenta a estabilidade, enquanto a forquilha invertida de 41 mm agora usa hastes de pistão em alumínio, reduzindo o peso em 350 gramas.

Pela primeira vez, as rodas SpinForged são usadas, reduzindo o momento de inércia e tornando a condução mais ágil. Elas vêm de fábrica com pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23. Uma mesa de suspensão revisada e a nova geometria do braço oscilante visam proporcionar uma entrada de curva mais direta e maior estabilidade no chassi.

A posição de pilotagem foi significativamente alterada. Uma altura de assento 5 mm mais baixa (830 mm) facilita o controle, enquanto o tanque reformulado e o guidão reposicionado oferecem mais liberdade de movimento durante uma condução ativa. As pedaleiras são provenientes da R1 e proporcionam maior estabilidade nas curvas. Com isso, a R7 se aproxima ergonomicamente de seus modelos irmãos mais esportivos.

O novo display colorido de 5 polegadas não só oferece quatro designs, mas também um modo de pista exclusivo com cronômetro de voltas. Com o interruptor integrado no guidão, você controla facilmente todos os menus, modos de pilotagem e até funções do smartphone. Graças à Communication Control Unit (CCU), a R7 está totalmente conectada ao aplicativo MyRide. Os pilotos podem ajustar notificações, navegação através do Garmin StreetCross e até mesmo os modos YRC.

Com o novo aplicativo Y-TRAC Rev, conhecido da R9, é possível registrar e analisar dados de pilotagem como ângulo de inclinação, velocidade, posição do acelerador e controle de tração. Usando o GPS do smartphone ou sensores externos (como o Garmin GLO2), é possível comparar tempos de volta e melhorar o desempenho. Um pitboard virtual permite até mesmo a transmissão de mensagens do box.

Visualmente, a R7 2026 mantém a ousada linguagem de design dos novos modelos da série R. A icônica entrada de ar em "M" continua presente, enquanto a carenagem foi refinada para ser ainda mais elegante e aerodinâmica. Os piscas integrados nos espelhos e a nova lente do farol melhoram a aerodinâmica, e o spoiler dianteiro direciona o fluxo de ar de forma mais eficiente para o radiador. O resultado é um visual coeso que integra perfeitamente a R7 à família da série R.

Para comemorar o 70º aniversário da Yamaha, a R7 será lançada nas cores do 70th Anniversary - branco e vermelho, no estilo da lendária R7 de 1999. Como alternativas, estão disponíveis as opções Icon Performance e Midnight Black. Além disso, uma seleção de acessórios GYTR está planejada para equipar a R7 para uso em pista.

O lançamento está previsto para maio de 2026. Os preços ainda não foram divulgados.