Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Preto é lindo

Os rumores sobre a aparição da Brabus 1400 R rapidamente se confirmam. A Signature Edition é baseada na KTM 1390 Super Duke R EVO e é considerada a sucessora da Brabus 1300 R. Ela é movida pelo conhecido LC8-V-Twin, que agora oferece 1.350 centímetros cúbicos de cilindrada. A potência aumenta para 190 CV, com torque máximo de 145 Nm em comparação com sua antecessora.

O conjunto motriz transmite sua potência para a roda traseira através de uma caixa de seis velocidades com Quickshifter, ressaltando com seu som áspero a origem esportiva da base KTM. Segundo a Brabus, o escapamento duplo sob o assento proporciona uma explosão sonora brutal, mas não oferece mais potência em comparação com a Super Duke. Com o sistema de escape elevado, a traseira fica visualmente mais próxima do centro – uma característica de design que destaca o foco na dinâmica e na qualidade artesanal da Brabus.

A Brabus descreve o conceito como uma combinação de "poder puro e elegância moderna". O novo design de carroceria WIDESTAR define a aparência. Todos os elementos da carroceria são feitos de componentes de carbono aparente, fabricados através do processo Prepreg e com acabamento em alto brilho.

A pintura especial leva o nome "Midnight Veil" – um tom escuro que destaca a estrutura de carbono. O design frontal é definido pelo para-lama dianteiro de carbono Brabus e pela unidade de faróis de LED com a nova assinatura de luz diurna. Essa assinatura é inspirada nas Brabus Signature Stripes e integrada em uma máscara de carbono sob medida. Em comparação com a Super Duke, esta Power Naked provavelmente será um pouco menos polarizadora, mas certamente não será entediante. É fácil imaginar o cavaleiro negro de Gotham sobre este aço nobre negro lutando contra vilões.

Mas a aparência não é apenas para show. A admissão de ar é realizada por um sistema interno de Ram-Air, alimentado através dessa geometria frontal. Nas laterais, os spoilers WIDESTAR destacam-se com camadas de carbono delicadas, proporcionando uma ênfase óptica de largura. A cobertura do tanque, a tampa da ignição, os elementos de revestimento lateral e o spoiler frontal também são feitos de carbono aparente, sublinhando o uso elaborado de materiais.

A carenagem do tanque possui almofadas Dinamica em ambos os lados, que visam melhorar o ponto de contato entre o piloto e a máquina. O próprio tanque é revestido com a mesma microfibra utilizada no estofamento do assento – um exemplo da coerência de design que a Brabus reivindica para seus modelos exclusivos.

Como em todos os veículos Brabus Masterpiece, o trabalho artesanal desempenha um papel central. O assento é revestido com uma combinação de couro Brabus Masterpiece e microfibra Dinamica. Logos Brabus em relevo são meticulosamente trabalhados no centro do assento, complementados por winglets laterais otimizados atrás do encosto, que visam melhorar a aerodinâmica da traseira.

Visualmente, eles realmente impressionam. A fabricação do assento é realizada na selaria Brabus em Bottrop. Cada módulo de assento é numerado e corresponde ao número de limitação da respectiva motocicleta.

A suspensão é baseada na tecnologia adaptativa WP APEX Semi-Active Technology (SAT). Válvulas magnéticas controladas eletronicamente ajustam a amortecimento em tempo real – desde o máximo conforto até a rigidez adequada para pista. Através do módulo de controle, o piloto pode ajustar a amortecimento e a base da suspensão. Em combinação com o amortecedor traseiro WP APEX SAT, resulta em um comportamento de condução mais equilibrado do que no modelo anterior. Tudo isso já conhecemos e apreciamos na KTM 1390 Super Duke R EVO.

A frenagem é feita com o novo sistema de freios Brembo HYPURE Monoblock de quatro pistões. Na frente, discos de freio Wave de 320 milímetros, e atrás, uma pinça de dois pistões com disco de 240 milímetros. O sistema é otimizado para redução de peso e dissipação de calor, sendo o que há de melhor atualmente no catálogo do líder italiano.

As robustas rodas vêm da Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition". Elas medem 17 polegadas, são fabricadas por meio de forja e CNC, e seu design remete às clássicas rodas Brabus do setor automotivo. O material visa reduzir as massas rotativas e, ao mesmo tempo, aumentar a estabilidade da forma. Elementos adicionais de carbono – como a capa da roda traseira, a cobertura do braço oscilante e o protetor de corrente – complementam o pacote.

Com um preço de venda recomendado de 49.900 euros (incluindo 19% de IVA), a Brabus 1400 R Signature Edition posiciona-se significativamente acima da 1300 R Edition 23, que por último custava 39.500 euros. O preço reflete a limitação de 100 exemplares mundialmente e o aumento no esforço de fabricação e material.

A Brabus claramente mira colecionadores e entusiastas com foco em exclusividade e identidade de marca. Tecnicamente, a 1400 R compete com motos como a Ducati Streetfighter V4 S, a BMW M 1000 R ou a MV Agusta Brutale 1000 RR – mas em termos de preço, está (em parte significativamente) acima, aproximadamente ao nível de uma edição limitada especial.

A Brabus 1300 R, apresentada em 2022, foi baseada na KTM 1290 Super Duke R EVO e entregava 180 CV com 140 Nm. No teste da 1000PS, Nils a descreveu como uma Naked Bike poderosa, mas sem concessões – "uma Super Duke R de smoking". Seu caráter era marcado pela força bruta do motor LC8, combinado com uma estética refinada e atenção aos detalhes.

A nova 1400 R em comparação com a 1300 R em números:

• Dez cavalos a mais
• 5 Nm a mais de torque
• aerodinâmica mais avançada
• carroceria refinada com mais carbono
• suspensão semiativa revisada

A Brabus 1400 R Signature Edition é entregue com uma série de acessórios exclusivos. Inclui uma capa interna premium personalizada que protege a moto com estilo, bem como um tapete de apresentação Brabus de alta qualidade. Também estão incluídos um porta-chaves personalizado em couro Brabus e uma caixa de chaves de carbono. Como mimo, o display TFT exibe uma animação especial da BRABUS ao dar partida.

A Brabus 1400 R Signature Edition não é uma reinterpretação, mas um refinamento com uma abordagem mais extrema. Motor, materiais, qualidade de fabricação e ajuste mostram como a Brabus desenvolve consistentemente seus modelos de motocicletas. A KTM fornece uma base muito sólida, e a Brabus transforma isso em um produto artesanal. Mais trabalho manual, menor quantidade – o desenvolvimento segue uma demanda clara por maior qualidade e exclusividade.