Melhorar a suspensão da BMW R 12 G/S com a Touratech Suspension

Melhorar a suspensão da BMW R 12 G/S com a Touratech Suspension

Nova suspensão Touratech para mais controlo em qualquer terreno

A Touratech traz novos componentes de suspensão para a BMW R 12 G/S. Molas progressivas, amortecedor Explore e amortecedor de direção CSC devem proporcionar mais conforto, controlo e estabilidade - seja na estrada ou em todo-o-terreno.

Der Horvath

Der Horvath

Publicado em 18/09/2025

5881 visualizações

Com a nova BMW R 12 G/S, a BMW Motorrad lançou no mercado uma moto de aventura reduzida e de inspiração clássica. A Touratech Suspension oferece agora uma atualização abrangente para a suspensão de série da boxer-GS arrefecida a ar/óleo.

Desempenho de suspensão melhorado para a BMW R 12 G/S

O início da atualização da suspensão consiste em molas de substituição progressivas para a forquilha e o amortecedor. Estas devem proporcionar uma resposta mais sensível, bem como melhores reservas em cargas extremas - tanto na estrada como em todo-o-terreno. As molas estão disponíveis individualmente ou em conjunto - opcionalmente também numa variante para rebaixamento de 25 milímetros. Assim, é possível ajustar não só o comportamento de condução, mas também a altura do assento às necessidades individuais.

As molas de substituição progressivas para a forquilha e o amortecedor.

Amortecedor Explore para exigências elevadas

Para ainda mais desempenho, existe o amortecedor Explore, especificamente afinado para a R 12 G/S. Este dispõe de:

  • pré-carga da mola mecanicamente ajustável
  • amortecimento de compressão high-speed e low-speed separados
  • ajuste de recuperação
  • reservatório externo com grande volume de óleo

O amortecedor Touratech Explore.

O amortecedor Explore é totalmente reparável e concebido para cargas elevadas, como viagens com bagagem.

Amortecedor de direção CSC para mais estabilidade

A Touratech complementa o programa com o amortecedor de direção CSC, que oferece bastantes mais opções de ajuste em comparação com o equivalente de série. O amortecimento pode ser ajustado com precisão em 24 cliques, o que proporciona uma estabilidade notavelmente maior, especialmente com carga útil e em uso todo-o-terreno.

O amortecedor de direção CSC.

Especialmente em percursos mais longos em piso solto, o amortecedor deve acalmar o comportamento de condução e aliviar o motard.

Touratech Suspension para a R12 G/S: preços e variantes num relance

Produto Número de artigo Preço
Molas de forquilha progressivas 034-5890 189,00 €
Conjunto de molas progressivas (forquilha + amortecedor) 034-5891 295,00 €
Conjunto de molas (rebaixamento -25 mm) 034-5892 295,00 €
Amortecedor Explore 034-5893 1.049,00 €
Amortecedor de direção CSC 034-5889 299,00 €

Segundo a Touratech, mais variantes de amortecedor para a R 12 G/S devem seguir em breve. Com a nova oferta de suspensão, a Touratech dirige-se a todos aqueles que desejam explorar todo o potencial da sua BMW R 12 G/S. Mais informações podem ser encontradas na loja online da Touratech

Conclusão: Suspensão Touratech para a BMW R 12 G/S: preparada para viagens

A Touratech transforma a suspensão da BMW R 12 G/S para uso em viagem e todo-o-terreno. As molas de substituição progressivas para a forquilha e o amortecedor respondem de forma sensível e, graças à sua característica progressiva, mantêm reservas para situações extremas, o que se aplica tanto na estrada como em todo-o-terreno. Quem quiser um assento mais baixo também as pode obter numa variante 25 milímetros mais curta. O amortecedor Explore está concebido para cargas pesadas e permite um ajuste fino e separado da recuperação e da compressão nas gamas high-speed e low-speed. O amortecedor de direção CSC com 24 cliques deve fazer com que a enduro pesadamente carregada corra de forma audivelmente mais tranquila em todo-o-terreno, amortecendo assim o balanço do guiador. Para motards de viagem com bagagem que utilizam frequentemente a sua R 12 G/S em todo-o-terreno, o pacote compensa devido aos componentes afinados para carga e terreno. Quem conduz predominantemente em asfalto dificilmente precisa deste esforço.


Molas progressivas para forquilha e amortecedor

Também disponível 25 milímetros mais baixo

Amortecedor Explore para cargas pesadas

Recuperação e compressão ajustáveis separadamente

Amortecedor de direção CSC com 24 cliques

Pouca utilidade em asfalto puro