O chassis promete um desempenho de amortecimento constante mesmo em condições extremas e dirige-se a motards off-road ambiciosos e viajantes de longa distância com elevadas exigências em termos de performance e robustez.
Amortecedor Touratech Extreme para KTM & Cia. já disponível
Mais performance para off-road hardcore e viagens com bagagem
A Touratech traz com o amortecedor Extreme uma nova atualização para a KTM 690 Enduro R, Husqvarna 701 Enduro e GASGAS ES 700.
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Der Horvath
Publicado em 24/05/2025
7865 visualizações
Amortecedor Extreme: Mais do que um simples substituto de série
Os três modelos monocilíndricos do grupo KTM são considerados representantes clássicos da cena enduro purista. Esguios, leves, potentes - e equipados de fábrica com um chassis bastante competente. Mas quem quer explorar os limites, seja em longas viagens com bagagem ou numa condução desportiva em todo-o-terreno, rapidamente percebe: ainda há margem para mais.
É exatamente aqui que a Touratech entra com o novo amortecedor da série Extreme. Trata-se de um elemento de chassis com tecnologia de êmbolo separador, concebido para uso extremo.
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Tecnologia de chassis da Touratech para uso intensivo
O amortecedor vem equipado com uma série de características técnicas:
- Haste do êmbolo de 16 mm em aço crómio-molibdénio
- Vedantes especiais de baixo atrito com anel de apoio em teflon
- Buchas em aço inoxidável de alta resistência
- Grande reservatório de compensação para arrefecimento do óleo
A recuperação pode ser ajustada na base do amortecedor, enquanto a compressão é ajustável separadamente nas gamas high-speed e low-speed - um detalhe que sobretudo os motards de longa distância com ambições desportivas saberão apreciar. Vale a pena mencionar: o sistema de amortecimento progressivo (PDS) oferece proteção adicional contra o batimento no final do curso, tornando o amortecedor apto para situações extremas, como saltos ou irregularidades súbitas do terreno.
Configuração sob medida - com homologação
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O amortecedor é ajustado individualmente - portanto, não é um modelo único para todos, mas sim uma configuração feita à medida conforme o pedido do motard. Seja aventura solo, com assento traseiro ou com bagagem: o ajuste é feito em conjunto com o cliente. Como é habitual na Touratech, o produto tem manutenção total e vem com homologação, o que dispensa qualquer registo adicional.
O preço do amortecedor é de 1.399 euros, sendo comercializado com a referência 370-5840.
Mais informações podem ser encontradas na loja online da Touratech.
Conclusão: Amortecedor Touratech Extreme para os grandes monocilíndricos
O amortecedor Extreme é o topo de gama da Touratech para a KTM 690 Enduro R, Husqvarna 701 Enduro e GASGAS ES 700. Ele separa a compressão high-speed e low-speed de forma ajustável independentemente e absorve impactos fortes através de um segundo sistema de êmbolo amortecedor, o que mantém o controlo sob carga elevada e frequências altas de amortecimento. A haste do êmbolo de 16 milímetros em aço crómio-molibdénio e os vedantes especiais de baixo atrito são claramente concebidos para dureza e durabilidade. A configuração base visa motards até 100 quilogramas incluindo bagagem, cargas mais elevadas podem ser cobertas através de taxas de mola individuais. Com homologação e 1399 euros, é um investimento para motards ambiciosos de viagem e hard enduro, para quem o amortecedor de série se esgota demasiado depressa com carga total e no limite.
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