Bajaj salva a KTM - Pierer está de saída

Poucas horas antes do prazo final, a PIERER Mobility AG confirmou: a Bajaj Auto International Holdings B.V. assumirá o financiamento da cota de 30% acordada pelos credores da KTM AG, KTM Components GmbH e KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH em fevereiro. Com isso, um total de 525 milhões de euros foi assegurado, necessários para cumprir os planos de reestruturação.

Detalhadamente, 450 milhões de euros serão destinados diretamente como empréstimo para a KTM AG. Outros 150 milhões de euros serão recebidos pela PIERER Mobility AG, que repassará essa quantia restante para as empresas afetadas. O ponto crucial: o dinheiro está disponível – a iminente insolvência parece ter sido evitada.

Além da resolução financeira, também há mudanças no quadro de pessoal. Stefan Pierer, durante décadas o rosto emblemático da marca, se retirará do conselho da PIERER Mobility AG, da qual foi o patrono, assim que o processo de reestruturação for concluído em junho de 2025. Tendo já deixado a presidência da KTM em março, chega ao fim uma era em que o nome Pierer esteve intimamente ligado ao renascimento da KTM.

Verena Schneglberger-Grossmann, que trabalha na empresa desde 2015, será nomeada como novo membro do conselho e, junto com o CEO Gottfried Neumeister, assumirá o comando. Um sinal claro de uma renovação tanto no pessoal quanto na estratégia.

Embora a solvência financeira esteja agora assegurada, o que isso significa para a fábrica em Mattighofen e os cerca de 3.000 funcionários ainda é incerto. A produção continua parada. Se os novos fundos serão suficientes para reativar as cadeias de suprimento e a fabricação, ainda está por ver. A confiança na outrora empresa modelo está, de fato, gravemente abalada.

Outro ponto que não pode ser ignorado: as relações de poder na estrutura de propriedade podem mudar. A significativa contribuição financeira da Bajaj provavelmente terá impactos políticos e estratégicos em breve. Publicamente, ainda há silêncio sobre o assunto – mas seria ingênuo acreditar que 525 milhões de euros não vêm com condições.