214 cv! Nova Ducati Streetfighter V4 2025

O coração da Ducati Streetfighter V4 é o motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cm³, o mesmo utilizado na Panigale V4. Este motor é um V4 a 90° com distribuição desmodrómica e cambota de rotação contrária, o que o torna particularmente potente e característico. Com 214 cv às 13.500 rpm (+6 cv em relação ao modelo anterior) e um binário máximo de 120 Nm às 11.250 rpm, o motor entrega uma potência brutal e, ao mesmo tempo, um prazer de rotação elevado, que deve ser especialmente vantajoso na pista de corridas.

Outro destaque técnico do motor são os funis de admissão variáveis, que otimizam a potência e o binário numa ampla gama de rotações. Para uma potência adicional, o sistema de escape racing opcional da Ducati Performance by Akrapovič eleva a potência máxima para 226 cv.

A Ducati Streetfighter V4 mantém o design característico da série Streetfighter, mas apresenta alguns ajustes destinados a melhorar a aerodinâmica e otimizar o comportamento em altas velocidades. Os winglets de dupla asa, presentes desde a primeira versão, foram aperfeiçoados e agora oferecem uma força descendente melhorada de +17 kg a 270 km/h. O depósito de 16 litros reflete-se na maior presença da traseira, que é mais longa, com um suporte de matrícula mais curto e um assento traseiro mais baixo do que o da Streetfighter V4 do ano-modelo 2024.

O chassis da Streetfighter V4 baseia-se no da Panigale V4, mas com ajustes que melhoram o manuseio na estrada. O novo Front Frame é 3,47 kg mais leve do que o modelo anterior e apresenta uma rigidez lateral reduzida, o que deve traduzir-se em maior confiança em curvas inclinadas e permitir velocidades de curva mais elevadas. O braço oscilante simétrico oco, em combinação com o chassis leve, deve proporcionar melhor aderência, o que se reflete positivamente sobretudo na aceleração em curva.

A Streetfighter V4 S está equipada com suspensão Öhlins NIX/TTX de controlo eletrónico, que oferece melhor resposta e uma gama de ajuste mais ampla. Esta suspensão garante que a moto se mantenha confortável tanto na pista de corridas como no dia a dia. O conforto de condução é ainda mais aumentado pela estratégia "Cruise Detection". O sistema torna a suspensão mais macia quando é detetada uma velocidade constante, como por exemplo em viagens de autoestrada.

Tal como a nova Ducati Panigale V4, também a Streetfighter V4 está equipada com pinças de travão Brembo Hypure. Estas pinças são mais leves (60 gramas por par em comparação com as Stylema do modelo anterior) e mais potentes, dissipando de forma mais eficaz o calor gerado durante a travagem.

A Ducati equipa a Streetfighter V4 com uma variedade de sistemas de controlo eletrónico. Entre os sistemas mais importantes estão o Ducati Traction Control (DTC), o Ducati Wheelie Control (DWC), o Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 e o Ducati Vehicle Observer. Este último é um algoritmo desenvolvido pela Ducati Corse que acede a mais de 70 sensores para otimizar o desempenho da moto em tempo real e permitir ao motard um controlo mais preciso.

Outro destaque é o sistema de travagem Race eCBS, desenvolvido em conjunto com a Bosch. Este melhora a capacidade de travagem ao poder ativar o travão traseiro em determinadas situações de condução, melhorando assim a estabilidade e o desempenho de condução durante a fase de travagem. O pacote eletrónico é complementado por um novo ecrã TFT de 6,9 polegadas, que apresenta informações importantes consoante o modo de condução (Road ou Track).

A ergonomia da Streetfighter V4 foi concebida para aumentar o conforto na estrada sem comprometer o carácter desportivo da condução. A posição de condução foi especialmente otimizada para motards mais altos. O depósito foi concebido para oferecer mais liberdade de movimentos, e um recorte na parte superior facilita uma condução mais aerodinâmica. Em comparação com o modelo anterior, o guiador foi recuado 10 mm, ficando mais próximo do motard.

Os pousa-pés foram posicionados mais à frente e mais para dentro, tornando a posição de condução mais confortável sem comprometer a distância ao solo. Os vents nas carenagens laterais desviam o ar quente do motard, o que melhora o conforto térmico em viagens mais longas.

A Ducati Streetfighter V4 é oferecida em duas versões: a versão Standard e a V4 S. Ambos os modelos partilham muitas características, como o motor, o chassis e a eletrónica. No entanto, a versão V4 S oferece componentes premium adicionais, como a suspensão Öhlins, jantes forjadas e uma bateria de iões de lítio, que reduzem ainda mais o peso. Os preços na Alemanha são os seguintes:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EUR (+ 305,- EUR de custos de entrega)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EUR (+ 305,- EUR de custos de entrega)