Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024

Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024

Uma temporada com o topo de gama de turismo da Suzuki - Nossas impressões

Após uma temporada agitada e diversificada em 2024, levamos novamente nossa moto de teste de longa duração, a GSX-S1000GX, para uma viagem maior e tiramos uma conclusão final sobre a moto crossover de alta gama da Suzuki.

Gregor

Gregor

Publicado em 26/11/2024

6169 Vistas

Por muitos anos, a Suzuki ofereceu motos sólidas com componentes conhecidos e preços atraentes, mas que, ao mesmo tempo, não conseguiam acompanhar a concorrência na corrida tecnológica em rápida evolução. Portanto, foi com grande alegria que vimos os japoneses mostrarem novamente sua vontade de inovar com a GSX-S1000GX, lançando um topo de gama tecnológico altamente moderno. A GX foi imediatamente integrada ao nosso parque de testes de longa duração e, desde então, tem que se provar em diversas áreas. Movemos a Suzuki GSX-S1000GX na pista de corridas, fizemos viagens mais longas com ela, a pressionamos para o melhor tempo em nossa pista de testes e comparamos a GX com outras motos de viagem.

Dica secreta para passeios de moto na Áustria: As regiões de Waldviertel e Mühlviertel

No final da temporada, a Suzuki GSX-S1000GX foi testada numa região austríaca recomendada para motociclistas: as estradas sinuosas do Mühl- e Waldviertel. Esta região não oferece apenas colinas verdes de tirar o fôlego e estradas tranquilas e pouco movimentadas, mas também um verdadeiro paraíso de curvas. O ponto de partida dos nossos dias de teste foi o Moho Rockenschaub em Liebenau, um hotel para motociclistas cujo proprietário, ele próprio um motociclista apaixonado, nos forneceu dicas internas e as melhores rotas. Aqui pudemos testar a GX durante quatro dias sob as mais diversas condições – desde o turismo até a condução desportiva.

Especificações técnicas e características da Suzuki GSX-S1000GX 2024

A Suzuki GSX-S1000GX é a primeira moto crossover da Suzuki e estabelece novos padrões para a marca. Equipado com o lendário motor K5, um quatro cilindros em linha de 999 cc com um torque robusto e desempenho esportivo, entrega 152 cv e 106 Nm de torque. A suspensão semiativa, uma estreia para a Suzuki, permite uma ampla gama entre conforto e esportividade. Com um peso medido por nós de 238 quilos (peso com depósito cheio), não é uma moto leve, mas permanece dentro do típico para motocicletas crossover de alta estatura.

Os recursos de destaque da GSX-S1000GX estão principalmente no lado eletrônico, já que, em comparação com outros modelos da Suzuki, ela aproveita ao máximo. Destaca-se especialmente a suspensão semiativa, que é usada pela primeira vez na Suzuki e oferece uma impressionante variedade de configurações que vão do conforto à esportividade. A experiência de condução é apoiada por sistemas de assistência dependentes da inclinação, como controle de tração e ABS, implementados pela primeira vez em uma moto esportiva da Suzuki, que garantem segurança e estabilidade. Outros recursos de série incluem Quickshifter, vários modos de condução, o display TFT de 6,5 polegadas, bem como um cruise control.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Factos essenciais

Motor e unidade de tração

Furo73.4 mm
Acidente vascular cerebral59 mm
Potência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima11000 rpm
Binário106 Nm
Rpm ao binário9250 rpm
Taxa de compressão12.2
Furo do acelerador44 mm
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
VálvulasDOHC
Deslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Viagens150 mm
AjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesMonoshock
Viagens150 mm
AjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTubo duplo
Ancinho25.5 grau
Trilho97 mm

Travões dianteiros

Diâmetro310 mm
Tecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

Diâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Comprimento2150 mm
Largura925 mm
Altura1350 mm
Distância entre eixos1470 mm
Altura do assento845 mm
Peso da berma232 kg
Capacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaA
Gama306 km
Consumo de combustível combinado6.2 l/100km
Ruído estacionário97 dB

Equipamento

EquipamentoBluetooth, Conectividade, Sistema de processos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Usabilidade no dia a dia: Conforto encontra limitações

No decorrer do nosso teste de longa duração, a GSX-S1000GX teve que se destacar principalmente no uso diário em inúmeras viagens de ida e volta entre Viena e Neustadt. Felizmente, o crossover da Suzuki consegue mostrar algumas de suas forças aqui. A posição de condução é confortável e oferece, graças ao banco de turismo opcional, bastante espaço para as pernas, mesmo para pilotos mais altos. O ângulo do joelho, que não é extremo, mas ainda assim esportivo, é visivelmente suavizado pelo banco acessório, tornando as viagens mais longas agradáveis. A integração das malas é prática e bem-sucedida – com espaço de armazenamento suficiente para um capacete ou as compras da semana, sem comprometer o design traseiro esbelto.

Teste da Suzuki GSX-S1000GX

Posição de assento confortável, inúmeras características de conforto e espaço de armazenamento - nas viagens diárias com a GSX-S1000GX, não se sente falta de muita coisa.

Um ponto fraco na área urbana é o ângulo de direção limitado, que dificulta as manobras ou manobras compactas ao procurar um estacionamento. No entanto, a GX convence com seu desempenho de condução suave em estradas esburacadas, onde a suspensão semi-ativa pode mostrar suas vantagens. A Suzuki concebeu vários sistemas inteligentes que regulam a amortização de forma que a moto mal se mova verticalmente. Nas ruas de paralelepípedos do centro histórico de Viena, desliza-se sobre o terreno ondulado. Se a situação exigir mais amortecimento ou pré-carga, a configuração desejada é ajustada com apenas alguns toques de botão. A suspensão semi-ativa amplia massivamente o campo de aplicação da GX.

A GSX-S1000GX possui uma relação de transmissão relativamente curta, que favorece um estilo de condução esportivo, mas pode aumentar ligeiramente o consumo. Em média, consome 6,1 l/100km em estradas rurais e até 7,5 litros no tráfego urbano. Longe de ser econômica, mas considerando seu motor e como uma moto esportiva, não é um consumo escandalosamente alto. O tanque de 19 litros permite alcances de cerca de 300 quilômetros antes que seja necessário parar para abastecer.

Aptidão para turismo e longas distâncias da Suzuki GSX-S1000GX 2024

A GSX-S1000GX também participou de algumas grandes viagens como moto de teste de longa duração. Ela se destaca como uma companhia de viagem versátil devido às qualidades já mencionadas. O assento confortável e a ergonomia bem projetada permitem viagens mais longas, enquanto a característica dinâmica e de elevado binário do motor oferece potência suficiente mesmo em manobras de ultrapassagem. Isso harmoniza especialmente com o quickshifter opcional, que troca de marchas de forma precisa e disposta em quase todas as rotações.

Teste da Suzuki GSX-S1000GX

Mesmo em modo descontraído, a GX se destaca! No entanto, em altas velocidades, seria desejável uma proteção contra o vento um pouco melhor no capacete.

A proteção contra o vento poderia ser melhorada. O para-brisa só é ajustável em três níveis e exclusivamente com ferramentas. Infelizmente, mesmo na posição mais alta, o vento ainda é direcionado de forma bastante ruidosa para o capacete, embora o corpo esteja bem protegido contra as intempéries. No geral, é aceitável, mas a proteção contra o vento é significativamente melhor em algumas motos concorrentes. Em contrapartida, o grande display TFT oferece, através do aplicativo MySpin, a integração de uma navegação completa em mapas 3D.

Desempenho esportivo da Suzuki GSX-S1000GX 2024

A GSX-S1000GX teve que mostrar seu lado pragmático com mais frequência, mas foi no curvas apertadas que ela nos proporcionou o maior sorriso sob o capacete. A GX não é uma moto esportiva pura, mas permite conduções muito dinâmicas em estradas sinuosas. O estilo de condução esportivo se beneficia da ergonomia bem pensada, que apoia tanto uma técnica de curva neutra ou contra-inclinação quanto um pilotagem ativa com o corpo pendurado. A suspensão semiativa oferece um bom equilíbrio entre precisão e agilidade. A frente fornece bastante feedback e estabilidade em manobras de frenagem intensa. Sob forte demanda, como em curvas rápidas com irregularidades no solo, a suspensão traseira permite-se algumas fraquezas leves. O amortecedor semiativo poderia, mesmo no modo de suspensão mais rígido, oferecer um pouco mais de tranquilidade e amortecimento.

Teste da Suzuki GSX-S1000GX

A Suzuki GX permite uma condução precisa e inclinada através das curvas, seja com a técnica de curva neutra ou contra-inclinação. Apenas em terrenos ondulados é que a traseira apresenta alguma instabilidade.

Ao longo da temporada, a GX teve que enfrentar algumas viagens mais duras, como mencionado inicialmente. Na nossa última viagem de encerramento da temporada, tanto os pneus Bridgestone T32 montados quanto os travões sofreram um pouco. Após um total de 9.200 quilômetros, a GX definitivamente merece novas pastilhas de travão e pneus.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 Relação preço-desempenho

Com um preço a partir de 19.790 euros (Áustria), a GX oferece muito motociclo por um custo que não é baixo. A Suzuki deseja ser devidamente recompensada pelos sistemas de ponta do seu topo de gama. Se vale a pena, depende da área de uso e das preferências pessoais. Quanto mais versátil se deseja utilizar a GSX-S1000GX, mais os sistemas de assistência e a suspensão semi-ativa podem mostrar suas forças. Quem procura apenas uma moto esportiva com uma posição de condução ereta encontrará alternativas mais baratas. A GX talvez não domine uma área específica, mas oferece muita performance nas mais diversas situações de condução, em que se pode encontrar durante viagens, ao atacar as curvas e no dia a dia.

Conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024

A Suzuki GSX-S1000GX é uma impressionante moto crossover, cuja versatilidade e sofisticação técnica se destacaram ao longo de cerca de 10.000 quilômetros durante a temporada de 2024. Ela é adequada tanto para trajetos diários quanto para longas viagens e usos esportivos – uma verdadeira polivalente. Graças ao seu chassi versátil, motor potente e ergonomia perfeitamente posicionada, torna-se uma moto atraente para todos aqueles que procuram um tourer de estrada confortável com qualidades esportivas. Pequenas fraquezas, como o ângulo de direção limitado ou a proteção contra o vento na parte superior, não conseguem ofuscar as forças da GX. Um modelo bem-sucedido que se destaca na classe das motos crossover.

Quanto custa um Suzuki GSX-S1000GX?
Aqui encontrará uma visão geral do nível de preços das motas novas e usadas!
Gregor

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Experiências e análises de peritos

Gregor

A Suzuki GSX-S1000GX faz um trabalho incrível como uma moto crossover. A gama de possibilidades de uso é enorme. No selim, sente-se confortável tanto em condução esportiva quanto em viagens tranquilas. Uma moto muito prática que proporciona muito prazer e é ideal para longas viagens.


motor incrivelmente bom

excelente capacidade de resposta, ótimo desenvolvimento de torque

integração muito boa do quickshifter, incluindo troca de marchas perfeita

impressão geral de alta qualidade - a moto parece muito confiável

comportamento de condução muito estável em todas as situações

boa suspensão eletrônica permite uma ampla gama de usos

a moto parece autêntica tanto como uma máquina de turismo confortável quanto como uma moto esportiva agressiva

conforto de assento agradável

operação acessível e lógica da eletrônica

comportamento de condução muito harmonioso

quase sem vibrações e sem ruídos perturbadores - a moto se apresenta de forma muito soberana

modo automático da suspensão se adapta de forma ideal a diferentes condições de estrada

A carga máxima é de 198 kg. Para uma moto de aventura, isso é um pouco limitado. Na extensa lista de características de série, faltam cavalete central e punhos aquecidos nesta faixa de preço. A integração do GPS é trabalhosa - não há um ponto de fixação adequado, e o software de série não é uma solução completa. Os pneus de série parecem pouco ágeis e prejudicam a ótima impressão. A proteção contra o vento só pode ser ajustada com ferramentas.

Mais sobre motos crossover potentes

Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 Imagens

Fonte: 1000PS

Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 1
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 2
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 3
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 4
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 5
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 6
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 7
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 8
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 9
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 10
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 11
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 12
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 13
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 14
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 15
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 16
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 17
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 18
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 19
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 20
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 21
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 22
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 23
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 24
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 25
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 26
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 27
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 28
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 29
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 30
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 31
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 32
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 33
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 34
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 35
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 36
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 37
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 38
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 39
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 40
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 41
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 42
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 43
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 44
Teste de viagem e conclusão do teste de longa duração da Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 45
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 46
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 47
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 48
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 49
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 50
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 51
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 52
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 53
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 54
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 55
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 56
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 57
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Imagem 58

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH