Teste da Suzuki GSX-S1000 GX

Os primeiros momentos no selim da Suzuki GSX-S1000 GX são marcados por um conforto que remete para uma moto de viagem. A calma, porém, engana, pois assim que o motor de quatro cilindros é solto, a moto revela o seu verdadeiro rosto, surpreendentemente desportivo. As curtas retas da pista encolhem para microssecções enquanto se é catapultado de curva em curva.

É surpreendente quanta desportividade se esconde nesta moto de aspeto confortável. O motor de quatro cilindros oferece uma aceleração explosiva, que estica os braços e dá a sensação de ser catapultado para a frente. A posição de condução é excelente, apoiada por um chassis de qualidade e pelos pneus Bridgestone T32, que oferecem muito controlo e possibilidades dinâmicas nas curvas.

O comportamento linear do motor na aceleração é impressionante, apoiado por um chassis eletrónico que transmite eficazmente a força à roda traseira. O chassis desportivo oferece um feedback preciso, perfeitamente complementado pela excelente posição de condução. A liberdade de ângulo de inclinação, porém, mantém-se a um nível mais turístico.

A Suzuki GSX-S1000 GX supera as expectativas visuais: é mais rápida do que a sua aparência sugere e, muitas vezes, mais rápida do que se pretende realmente conduzir. Os "mamilos do medo" nos apoios de pés evitam experiências inesperadas devido ao escape montado baixo. Esta máquina é verdadeiramente um lobo em pele de cordeiro.

É difícil apontar críticas a um produto tão maduro como a Suzuki GSX-S 1000 GX. O elevado nível tecnológico tem o seu preço, mas a impressão que a moto deixa justifica-o. No geral, a Suzuki GSX-S1000 GX oferece uma combinação impressionante de conforto, elegância e desempenho desportivo.

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