Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary chega em 2027
Edição comemorativa com malas e proteção adicional
Para os 90 anos da marca está anunciada uma edição especial com pintura branca e vermelha, jantes de raios douradas e equipamento de viagem adicional. A base oferece um V2 de 129 cv, cruise control e um assistente de ângulo morto por radar.
A X-Cape 1200 está no topo da oferta de aventura da Moto Morini. Para 2027, o fabricante anuncia a Anniversary, uma edição especial que assinala os 90 anos da marca. Complementa a gama regular com um visual próprio e equipamento adicional para viagem.
Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary para 2027
A edição comemorativa evoca a história da marca de 1937 a 2027. Pela primeira vez, a X-Cape 1200 recebe uma pintura bicolor branca e vermelha. Grafismos comemorativos laterais e jantes de raios douradas identificam a Anniversary.
O equipamento anunciado inclui um conjunto de malas de três peças, um para-brisas maior, barras de proteção e uma proteção de cárter em alumínio específica. O lançamento no mercado está previsto para o decorrer de 2027. A Moto Morini pretende divulgar mais tarde uma data concreta e o preço.
Moto Morini X-Cape 1200: V2 com 1.187 cm³
No centro está o V2 de quatro tempos Corsa Corta EVO, com refrigeração líquida, cilindros a 87 graus e 1.187 cm³ de cilindrada. Diâmetro e curso são de 107 e 66 mm, respetivamente, e a taxa de compressão é de 12,3:1. A injeção é da Magneti Marelli e o motor cumpre a norma Euro 5+.
A Moto Morini anuncia 129 cv às 8.750 rpm e 106 Nm às 7.000 rpm. Quanto ao valor em kW, o comunicado de imprensa é contraditório: no texto surgem 95 kW, na ficha técnica 92 kW, em ambos os casos ao lado de 129 cv. Não é possível retirar daí um valor inequívoco em kW. O fabricante descreve uma entrega de binário vigorosa a baixas rotações e uma curva de potência progressiva. Três modos de condução deverão adaptar a resposta do motor a diferentes situações. Um quickshifter bidirecional e uma embraiagem anti-salto completam a transmissão.
Moto Morini X-Cape 1200: ciclística e travões
O quadro combina alumínio e aço, e o braço oscilante é em alumínio. A Kayaba fornece uma forquilha invertida de 48 mm totalmente ajustável e um monoamortecedor montado através de um sistema de bielas progressivo, com pré-carga da mola ajustável remotamente. À frente e atrás há 180 mm de curso de suspensão.
As jantes de raios tangenciais medem 19 polegadas à frente e 17 atrás. Vêm equipadas com Pirelli Scorpion Trail 3 nas medidas 120/70-R19 e 170/60-R17. A Moto Morini destina a moto tanto à estrada como a diversos percursos não pavimentados. Como esta configuração se comporta na prática não é possível concluir a partir de uma apresentação do modelo. À frente, dois discos de 320 mm com pinças monobloco Brembo tratam da travagem. Atrás trabalha um disco de 280 mm com pinça fixa. O ABS em curva da Bosch pode ser desligado na roda traseira no modo Offroad. O controlo de tração oferece três níveis e também pode ser desativado. Um sistema de monitorização da pressão dos pneus faz parte do equipamento.
Moto Morini X-Cape 1200: conforto e assistência
O ecrã TFT de 7 polegadas dispõe de sistema de navegação integrado. De série, a Moto Morini refere ainda assento aquecido, punhos aquecidos, proteções de mãos, cruise control, para-brisas ajustável e descanso central. Tomadas USB e USB-C, bem como uma câmara frontal, completam as características.
Uma luz de curva deverá iluminar o interior das curvas. O Blind Spot Monitoring baseado em radar vigia a zona atrás da moto e deverá alertar, em ultrapassagens ou mudanças de faixa, para outros veículos na área de menor visibilidade. A altura do assento é de 840 mm. Segundo a Moto Morini, também no desenho do assento traseiro, poisa-pés e pegas foi dada atenção ao conforto em longas distâncias. A pega traseira em alumínio está ligada ao porta-bagagens. Segundo o fabricante, a X-Cape 1200 foi concebida e desenvolvida em Itália, pelo seu próprio centro de design e departamento de desenvolvimento. O design inclui um depósito esculpido e superfícies de carenagem de traço desportivo.
Moto Morini X-Cape 1200: dados técnicos
Os valores da tabela seguinte provêm do comunicado de imprensa. Os 263 kg referem-se a peso em seco e não a um peso húmido.
| Característica | Dados do fabricante |
| Motor | V2 de quatro tempos com refrigeração líquida, 87 graus |
| Cilindrada | 1.187 cm³ |
| Diâmetro × curso | 107 × 66 mm |
| Taxa de compressão | 12,3:1 |
| Potência | 129 cv às 8.750 rpm, valores em kW contraditórios na fonte |
| Binário | 106 Nm às 7.000 rpm |
| Velocidade máxima | 220 km/h |
| Norma de emissões | Euro 5+ |
| Quadro / braço oscilante | Alumínio e aço / alumínio |
| Distância entre eixos | 1.550 mm |
| Altura do assento | 840 mm |
| Altura ao solo | 190 mm |
| Capacidade do depósito | 24,5 litros |
| Peso em seco | 263 kg |
| Curso de suspensão dianteiro / traseiro | 180 / 180 mm |
| Jantes dianteira / traseira | 3,5 × 19 polegadas / 4,5 × 17 polegadas |
| Medida dos pneus dianteiro / traseiro | 120/70-R19 / 170/60-R17 |
Moto Morini X-Cape 1200: preço e cores
A X-Cape 1200 regular é proposta em Artic White, Energy Red e Viper Black. O comunicado de imprensa refere um preço de 12.990 euros com a indicação FC. Não explica esta indicação de preço nem atribui expressamente o valor ao mercado alemão ou austríaco. Por isso, não é possível deduzir daí um preço final confirmado para esses mercados.
Para a X-Cape 1200 Anniversary do ano-modelo 2027 ainda não foi indicado qualquer preço. Também a disponibilidade mais precisa só será anunciada mais tarde.
Author
VICKY_1000PS