KTM 690 Duke 2012 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 690 Duke 2012

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Przegląd - KTM 690 Duke 2012 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 690 Duke z rocznika 2012 to motocykl, który wyróżnia się swoją niezwykłą szybkością i płynnym prowadzeniem. Dzięki precyzyjnemu i poręcznemu podwoziu, jest niezwykle zwrotny i pewny na zakrętach. Jego silnik o mocy maksymalnej 70 KM i maksymalnym momencie obrotowym 70 Nm, z jednym cylindrem i chłodzeniem płynnym, zapewniają odpowiednie osiągi. Widelec teleskopowy Upside-Down marki WP na przednim zawieszeniu oraz tylne zawieszenie WP gwarantują komfort jazdy. Rama chrom-molibdenowa typu rurowego zapewnia wytrzymałość i stabilność. Hamulce przednie Brembo z czterema tłokami i technologią promieniową zapewniają skuteczne hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak Ride by Wire, dodatkowo ułatwiają jazdę. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów.

KTM 690 Duke 2012
Ducati Streetfighter V4 S z rocznika 2021 to motocykl, który może pochwalić się tytułem najmocniejszego naked bike'a wszech czasów. Jego silnik o mocy maksymalnej 208 KM i maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm, z czterema cylindrami i chłodzeniem płynnym, zapewnia niesamowite osiągi. Widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins na przednim zawieszeniu oraz tylne zawieszenie Öhlins gwarantują doskonałe prowadzenie i komfort jazdy. Rama aluminiowa typu monocoque zapewnia wytrzymałość i lekkość. Hamulce przednie Brembo z czterema tłokami i technologią promieniową, a także Monoblok, zapewniają doskonałe i skuteczne hamowanie. Motocykl jest wyposażony w pełen pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji oraz Anti-wheelie. Wymiary i waga motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 16 litrów.

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Podsumowując, KTM 690 Duke 2012 wyróżnia się swoją szybkością, precyzją prowadzenia i zwrotnością, podczas gdy Ducati Streetfighter V4 S 2021 imponuje swoją mocą, elektronicznymi systemami wspomagającymi oraz atrakcyjnym wyglądem. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak konieczność przyzwyczajenia się do pokonywania zakrętów w przypadku KTM 690 Duke 2012, a także wysoka cena i głośny dźwięk wydechu w przypadku Ducati Streetfighter V4 S 2021.
Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2012 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 690 Duke 2012

Ponad dekade po premierze KTM 690 Duke pozostaje fascynujacym motocyklem z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Próba przeksztalcenia buntowniczego Duke'a w motocykl bardziej odpowiedni dla mas okazala sie udana strategia. Polaczenie znakomitego silnika LC4, bezposredniego prowadzenia oraz dobrego stosunku jakosci do ceny nadal czyni go atrakcyjna opcja dla jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego. Choc nowsze modele z dwoma cylindrami sa lepsze pod wzgledem plynnosci jazdy oraz komfortu, 690 Duke oferuje bezposredniosc oraz charakter, który moze zapewnic tylko duzy jednocylindrowiec. Jako motocykl uzywany, okazal sie zaskakujaco stabilny pod wzgledem wartosci i trwaly - pod warunkiem, ze zwracasz uwage na regularna konserwacje.
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Ducati Streetfighter V4 S
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2012 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest około 317% wyższa. KTM 690 Duke 2012 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 000 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 080 PLN w przypadku motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021. W porównaniu do motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2012, a dokładnie 16 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 85 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.