Kawasaki Z900 RS 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

Motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2021 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 111 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 98.6 Nm. Silnik ten jest typu w kolejce i posiada układ paliwowy wstrzyknięcie. Zawiera również cztery cylindry oraz chłodzenie płynem.

Przednie zawieszenie motocykla Z900 RS to widelec teleskopowy Upside-Down, który zapewnia regulację w zakresie kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym i wyposażone jest w amortyzator Monoshock, który również umożliwia regulację obciążenia wstępnego oraz odbicia.

Podwozie motocykla Z900 RS wykonane jest ze stali i posiada ramę rurową. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm, obsługiwanego przez cztery tłoki. Systemy wspomagające to ABS oraz kontrola trakcji.

Wymiary i waga motocykla Z900 RS obejmują szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 835 mm, a masa mokra (z ABS) to 215 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 litrów.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Natomiast motocykl BMW R nineT Pure rocznik 2021 wyposażony jest w silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 109 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 116 Nm. Silnik ten posiada układ paliwowy wstrzyknięcie, składa się z dwóch cylindrów i jest chłodzony olejem i powietrzem.

Przednie zawieszenie motocykla R nineT Pure to widelec teleskopowy Upside-Down, który również oferuje regulację kompresji, obciążenia wstępnego oraz odbicia. Tylne zawieszenie oparte jest na systemie Paralever i wyposażone jest w amortyzator Monoshock, który umożliwia regulację obciążenia wstępnego oraz odbicia.

Podwozie motocykla R nineT Pure wykonane jest ze stali i posiada ramę rurową, która pełni również funkcję silnika nośnego. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm, obsługiwanego przez cztery tłoki. Systemy wspomagające to ABS oraz tryby jazdy, w tym ABS na zakrętach.

Wymiary i waga motocykla R nineT Pure obejmują szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali. Wysokość siedzenia wynosi 805 mm, a masa mokra (z ABS) to 219 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 litrów.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Kawasaki Z900 RS 2021 wyróżnia się autentycznym i pięknym wyglądem retro. Dodatkowo, oferuje bardzo wygodną pozycję siedzącą oraz łatwą i wygodną jazdę.

BMW R nineT Pure 2021 natomiast posiada doskonały silnik oraz stabilny układ jezdny. Zapewnia również łatwe i dostępne prowadzenie. Ponadto, motocykl ten prezentuje się świetnie i oferuje szeroką gamę oryginalnych akcesoriów BMW.

W przypadku Kawasaki Z900 RS 2021 można wskazać brak quickshiftera i trybów jazdy, jednak kontrolę trakcji można regulować.

Natomiast w przypadku BMW R nineT Pure 2021 można wskazać brak obrotomierza i wyswietlacza biegów. Dodatkowo, ekskluzywny aluminiowy wygląd jest dostępny za dodatkową opłatą.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS 2021 w porównaniu do BMW R nineT Pure 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
BMW R nineT Pure 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna109 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy50 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica46 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy63.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła98 mmwyprzedzenie przedniego koła107.9 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica265 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,105 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,240 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Z 900 RS to ponadczasowo piekny motocykl. Jego centralny element, mocny i jedwabiscie gladki czterocylindrowy silnik, zapewnia absolutna przyjemnosc z jazdy. Oferuje równiez duzy komfort podczas dluzszych podrózy dzieki wygodnej pozycji siedzacej, dobrze wyscielanemu siodlu i wysokiej, szerokiej kierownicy. Jesli lubisz motocykle retro, ale cenisz sobie nowoczesne prowadzenie, Z1-Hommage to bardzo dobry wybór.

autentyczny, piekny wyglad retro

bardzo wygodna pozycja siedzaca

latwe i wygodne jezdziec

brak quickshiftera i trybów jazdy (ale TC mozna regulowac)

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW udowadnia, ze nawet najbardziej przystepne cenowo wejscie do swiata R nineT nie oznacza kompromisów w zakresie osiagów i emocji. Jesli dobierzemy do tego oryginalne akcesoria od Bawarczyków, szybko przekonamy sie, ze nawet Pure szybko staje sie wizualnym marzeniem! Jedynymi wadami sa zawieszenie, które nie jest zbyt czule, oraz wyswietlacze, które sa zredukowane do podstawowych elementów, oprócz predkosciomierza i licznika kilometrów. Ale w przypadku tak retro motocykla pelnego charakteru mozna przeoczyc nawet te drobne niedogodnosci.

doskonaly silnik

stabilny uklad jezdny

latwe i dostepne prowadzenie

swietny wyglad

szeroka gama oryginalnych akcesoriów BMW

Brak obrotomierza i wyswietlacza biegów

ekskluzywny aluminiowy wyglad za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS vs BMW R nineT Pure

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 RS 2021 a motocyklem BMW R nineT Pure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R nineT Pure 2021 jest około 9% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R nineT Pure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 RS 2021, a dokładnie 14 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 RS. Wynosi on 125 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla BMW R nineT Pure. Od roku modelowego 2018 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 RS oraz 14 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW R nineT Pure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 RS został opublikowany 06.09.2017 i jak dotąd uzbierał 63 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Pure opublikowany 24.10.2016 uzyskał do tej pory 17 800 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Pure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen