Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Streetfighter V2 2022 i Triumph Thruxton RS 2020 to dwa różne motocykle, które mają wiele cech charakterystycznych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Streetfighter V2 2022 jest napędzany przez silnik V2 o pojemności skokowej 955 cm³, który generuje moc maksymalną 153 KM i moment obrotowy 101.4 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Sachs. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Ducati Streetfighter V2 2022 jest również wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm, również o średnicy 17 cali. Rozstaw osi to 1465 mm, a wysokość siedzenia od 845 mm. Masa sucha motocykla wynosi 178 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 l.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Z kolei Triumph Thruxton RS 2020 jest napędzany przez silnik o pojemności skokowej 1200 cm³, który generuje moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy 112 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy układ napędowy oraz chłodzenie płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock marki Öhlins. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm i cztery tłoki. Triumph Thruxton RS 2020 jest wyposażony w system ABS. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 160 mm, również o średnicy 17 cali. Rozstaw osi to 1415 mm, a wysokość siedzenia od 810 mm. Masa sucha motocykla wynosi 197 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14.5 l.

Ducati Streetfighter V2 2022 ma wiele zalet. Jest napędzany przez żywotny silnik V2, który zapewnia dynamiczną jazdę. Posiada również kompleksowy pakiet elektroniki, który ułatwia kontrolę nad motocyklem. Precyzyjnie reagujące zawieszenie w standardzie zapewnia wygodną i stabilną jazdę. Mocne hamulce gwarantują skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Ducati Streetfighter V2 2022 ma również sportowy i elegancki wygląd, który przyciąga wzrok. Sportowa i dostępna pozycja siedząca zapewnia komfort i kontrolę podczas jazdy.

Z drugiej strony, Triumph Thruxton RS 2020 ma również wiele zalet. Dbalność o szczegóły z wieloma wspaniałymi detalami sprawia, że motocykl prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Mocny silnik zapewnia dynamiczną jazdę. Bardzo wysokiej jakości hamulce gwarantują skuteczne hamowanie. Dobre podwozie zapewnia stabilność i komfort podczas jazdy. Silnik reaguje bardzo dobrze na gaz, co przekłada się na płynną jazdę. Cały motocykl jest łatwy w obsłudze i kontroli.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Ducati Streetfighter V2 2022 nie ma wskaznika paliwa, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Silnik może szarpać przy niskich obrotach, co może być irytujące. Ponadto, motocykl może się nagrzewać pod fotelem kierowcy, co może być niewygodne podczas dłuższych jazd. Natomiast Triumph Thruxton RS 2020 jest dostępny tylko w najwyższej wersji RS, co może być ograniczeniem dla niektórych klientów. Ponadto, niewystarczająca ochrona przed opryskaniem przy złej pogodzie może być problemem dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Ducati Streetfighter V2 2022, jak i Triumph Thruxton RS 2020 mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V2 2022 w porównaniu do Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Thruxton RS 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna153 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy101.4 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.066
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy67.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła94 mmwyprzedzenie przedniego koła92 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)178 kgMasa sucha (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.

zywotny silnik V2

kompleksowy pakiet elektroniki

precyzyjnie reagujace zawieszenie w standardzie

mocne hamulce

precyzyjne prowadzenie

sportowy i elegancki wyglad

sportowa i dostepna pozycja siedzaca

Brak wskaznika paliwa

Silnik szarpie przy niskich obrotach

Nagrzewanie sie pod fotelem kierowcy

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Sportowa maszyna zostala ulepszona we wszystkich istotnych obszarach. Silnik, który wyglada jak rustykalna maszyna, zwawo wchodzi na obroty i jest latwy do kontrolowania. Technologia jest dyskretnie ukryta w pieknym motocyklu. Ogólnie rzecz biorac, maszyna ma pozadany i swobodny wyglad.

Dbalosc o szczególy z wieloma wspanialymi detalami

mocny silnik

bardzo wysokiej jakosci hamulce

dobre podwozie

swietna reakcja silnika

caly motocykl latwy w obsludze i kontroli

Dostepny tylko w najwyzszej wersji RS

niewystarczajaca ochrona przed opryskaniem przy zlej pogodzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Thruxton RS

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 a motocyklem Triumph Thruxton RS 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 159 dni dla motocykla Triumph Thruxton RS. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V2 oraz 8 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Thruxton RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V2 został opublikowany 11.11.2021 i jak dotąd uzbierał 59 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Thruxton RS opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 29 300 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Thruxton RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH