Honda NC750X DCT 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Porównując motocykle Honda NC750X DCT rocznik 2021 i Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Honda NC750X DCT jest wyposażona w dwucylindrowy silnik o pojemności 745 cm³, generujący moc maksymalną 59 KM i moment obrotowy 69 Nm. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 posiada silnik V2 o pojemności 1037 cm³, generujący moc maksymalną 107 KM i moment obrotowy 100 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Honda NC750X DCT ma średnicę widełek wynoszącą 41 mm i skok 120 mm, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 ma średnicę widełek wynoszącą 43 mm i skok 160 mm. Natomiast tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock, przy czym skok tylnej zawieszenia wynosi 120 mm w przypadku Hondy NC750X DCT i 160 mm w przypadku Suzukiego V-Strom 1050.

Honda NC750X DCT 2021

Podwozie Hondy NC750X DCT ma ramę stalową typu Twin Tube o kącie główki ramy wynoszącym 27 stopni i wyprzedzeniu przedniego koła 110 mm. Natomiast podwozie Suzukiego V-Strom 1050 ma ramę aluminiową typu Twin Tube o kącie główki ramy wynoszącym 64.7 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 109 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, Honda NC750X DCT ma pojedynczy dysk hamulcowy z przodu, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 ma podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Oba motocykle są wyposażone w system ABS, a Suzuki V-Strom 1050 ma również kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda NC750X DCT ma średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1535 mm, wysokość siedzenia od 800 mm, masę mokrą (z ABS) 224 kg i pojemność zbiornika paliwa 14.1 l. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 855 mm, masę mokrą (z ABS) 236 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda NC750X DCT wyróżnia się niskim zużyciem paliwa, poręcznością, doskonałym prowadzeniem dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości, dużą przestrzenią bagażową i dwusprzęgłową skrzynią biegów DCT. Suzuki V-Strom 1050 natomiast ma świetny silnik V2, dobrą ochronę przed wiatrem, przyjemny komfort siedzenia i świetne możliwości długodystansowe. Warto jednak zauważyć, że Honda NC750X DCT ma tylko pojedynczy przedni hamulec tarczowy, a Suzuki V-Strom 1050 ma braki w wyposażeniu w niektóre detale z wersji XT.