KTM 1050 Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Loading...

Przegląd - KTM 1050 Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2015

Motocykl KTM 1050 Adventure rocznik 2015 ma wiele zalet, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, posiada mocny i kultowy silnik, który zapewnia świetne osiągi. Dodatkowo, motocykl ten ma możliwość wyłączenia ABS, co daje większą kontrolę nad hamowaniem. Regulowana kontrola trakcji również przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa jazdy. KTM 1050 Adventure oferuje także zwrotne prowadzenie, co jest szczególnie ważne podczas pokonywania zakrętów. Regulowana ergonomia pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji, co wpływa na komfort jazdy. Prestiżowy wygląd KTM 1050 Adventure jest zbliżony do większych sióstr z rodziny KTM Adventure, co daje poczucie luksusu. Przednia szyba z regulacją wysokości zapewnia ochronę przed wiatrem i zapewnia dodatkowy komfort podczas jazdy. Niska waga motocykla sprawia, że jest on łatwy w prowadzeniu i manewrowaniu. Dodatkowo, KTM 1050 Adventure jest dostępny w korzystnej cenie, co jest ważnym czynnikiem dla wielu potencjalnych nabywców.

Motocykl BMW R 1200 GS rocznik 2015 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Niskie zużycie paliwa jest kolejnym atutem tego motocykla, co jest szczególnie ważne dla osób, które dużo jeżdżą. Wygodna pozycja siedząca na BMW R 1200 GS sprawia, że długie trasy są bardziej komfortowe. Motocykl ten może być również używany w terenie, co daje większe możliwości eksploracji. Warto również zauważyć, że BMW R 1200 GS cieszy się wysoką reputacją, co jest potwierdzeniem jakości i niezawodności tego modelu.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. KTM 1050 Adventure ma ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min. Oznacza to, że nie można osiągnąć pełnego potencjału silnika w wyższych zakresach obrotów. Ponadto, ochrona przed wiatrem na KTM 1050 Adventure nie jest do końca optymalna, co może być niewygodne podczas jazdy na dużych prędkościach.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS ma natomiast długą i kosztowną dopłatę, co może być niekorzystne dla niektórych potencjalnych nabywców. Przednie zawieszenie Telelever, choć jest innowacyjne, wymaga pewnego przyzwyczajenia się do niego. Ponadto, hamulce w BMW R 1200 GS są bardzo ostre, co może być trudne do opanowania dla niektórych kierowców.

Podsumowując, zarówno KTM 1050 Adventure rocznik 2015, jak i BMW R 1200 GS rocznik 2015 mają swoje zalety i wady. KTM 1050 Adventure oferuje mocny silnik, regulowalną kontrolę trakcji i zwrotne prowadzenie, jednak ma pewne ograniczenia obrotów i nieoptymalną ochronę przed wiatrem. Z kolei BMW R 1200 GS ma mocny silnik, niskie zużycie paliwa i wygodną pozycję siedzącą, ale ma długą i kosztowną dopłatę oraz ostre hamulce. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1050 Adventure 2015 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2015

KTM 1050 Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna125 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy107 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)230 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub mniej elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

mocny, kultowy silnik

: mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

ochrona przed wiatrem nie do konca optymalna

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1050 Adventure vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1050 Adventure 2015 a motocyklem BMW R 1200 GS 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2015 jest około 50% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1050 Adventure 2015 wynosi 1 840 PLN po pierwszym roku oraz 4 020 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 370 PLN oraz 5 710 PLN dla motocykla BMW R 1200 GS 2015. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1050 Adventure 2015, a konkretnie 11 w porównaniu do 47. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 66 dni w porównaniu do 75 dni dla motocykla KTM 1050 Adventure. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1050 Adventure oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1050 Adventure został opublikowany 04.11.2014 i jak dotąd uzbierał 10 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH