Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. BMW F 850 GS Adventure 2022

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

BMW F 850 GS Adventure 2022

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 w porównaniu do BMW F 850 GS Adventure 2022

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

BMW F 850 GS Adventure 2022

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

BMW F 850 GS Adventure 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	84 mm	średnica cylindra	84 mm
skok tłoka	skok tłoka	77 mm	skok tłoka	77 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	80 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	80 Nm	maksymalny moment obrotowy	92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.5	Stopień kompresji	12.7
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	52 mm	Otwór przepustnicy	48 mm
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Hartowane	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	OHV	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	Olej-powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	853 cm³	Pojemność skokowa	853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	170 mm	skok	230 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	bezpośredni	mocowanie amortyzatora	bezpośredni
skok	skok	170 mm	skok	215 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	305 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	265 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,240 mm	Długość	2,300 mm
Szerokość	Szerokość	950 mm	Szerokość	939 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,530 mm	Rozstaw osi	1,593 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	830 mm	Wysokość siedzenia od	875 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	229 kg	Masa mokra (z ABS)	244 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	23 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Dzieki V85 TT Travel, podobnie jak w przypadku konwencjonalnego V85 TT, Moto Guzzi w imponujacy sposób pokazuje, jak mozna polaczyc nowoczesnosc z tradycja. Typowe elementy stylistyczne umiejetnie przywoluja prawie 100-letnie dziedzictwo, elegancki lakier Sabbia Namib modelu Travel idealnie do niego pasuje, podczas gdy najnowoczesniejsza technologia zapewnia, ze V85 TT jest wiarygodnym motocyklem adventure. Silnik przekonuje duza suwerennoscia zamiast sportowego charakteru, prowadzenie jest neutralne i dobroduszne, a talenty terenowe sa niezwykle. Do tego dochodzi dobrze dopasowany pakiet elektroniki, doskonale hamulce i udana ergonomia. Pakiet Travel zostal dobrze przemyslany z zestawem bagazowym, wieksza przednia szyba, podgrzewanymi uchwytami, dodatkowymi reflektorami LED i systemem multimedialnym MIA - a wal kardana, który jest unikalny w tej klasie, sprawia, ze Travel jest idealnym towarzyszem podrózy!

Doskonaly silnik z dobrym dzwiekiem

bezobslugowy naped dzwigowy

doskonale hamulce

dobry pakiet elektroniki

zrównowazone prowadzenie

dostepny talent terenowy

przyjemna ergonomia

wspanialy wyglad z eleganckimi elementami stylistycznymi

dobrze dopasowany pakiet podrózny

Przednia szybe mozna regulowac tylko za pomoca narzedzi

cyfrowy obrotomierz nie jest szczególnie latwy do odczytania

BMW F 850 GS Adventure 2022

Naszpikowany funkcjami technicznymi i dodatkowym wyposazeniem, "maly" Adventure jest zaawansowana technologicznie maszyna. Wiele funkcji dziala dobrze, a nasi testerzy byli pod szczególnym wrazeniem elektronicznego podwozia i jedwabiscie plynnej pracy silnika. Azjatyckie pochodzenie silnika nie jest zauwazalne. Wiekszy zbiornik w wersji Adventure i wszystkie akcesoria znacznie zwiekszaja zarówno wage, jak i cene. Przy wadze 244 kg BMW F 850 GS Adventure jest masywna bryla, która nie kazdemu przypadnie do gustu. Jednak ergonomia jest doskonala, a pozycja siedzaca w szerokiej owiewce daje poczucie bezpieczenstwa i ochrony.

jedwabiscie gladki silnik

najwyzsza ergonomia i komfort

absolutnie odpowiedni do jazdy turystycznej

odpowiedni do jazdy terenowej

bardzo dojrzaly technicznie

wysoka cena z dodatkowym wyposazeniem

silnik emituje malo emocji

widelec bez regulacji

dosc wysoka waga