BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 RS 2015 vs BMW S 1000 XR 2021

Porównując motocykle BMW R 1200 RS rocznik 2015 i BMW S 1000 XR rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW R 1200 RS 2015 jest wyposażony w silnik typu bokser, który jest znany ze swojej zwrotności i trwałości. Silnik ten generuje moc maksymalną wynoszącą 125 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 125 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Motocykl ten posiada 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1170 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to paralever. Rama wykonana jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, natomiast tylnej opony - szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1530 mm, a wysokość siedzenia od 820 mm. Masa mokra (z ABS) to 236 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 18 l.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Z kolei BMW S 1000 XR 2021 jest wyposażony w silnik czterocylindrowy typu w kolejce, który generuje moc maksymalną wynoszącą 165 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 114 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Motocykl ten posiada 4 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Rama wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Motocykl ma takie same wymiary opon jak BMW R 1200 RS - szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, natomiast tylnej opony - szerokość 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1552 mm, a wysokość siedzenia od 840 mm. Masa mokra (z ABS) to 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l.

BMW R 1200 RS 2015 ma kilka zalet. Przede wszystkim, posiada zwrotny i trwały silnik typu bokser, który charakteryzuje się chłodnym i stłumionym dźwiękiem. Motocykl ten oferuje również dobrą, regulowaną ochronę przed wiatrem oraz wygodną pozycję siedzącą odpowiednią do jazdy turystycznej. Stabilne podwozie, ABS i kontrola trakcji w standardzie oraz tryby jazdy do wyboru są kolejnymi atutami tego modelu. Ponadto, BMW R 1200 RS 2015 posiada przednią optykę w stylu superbike'a S 1000 RR oraz bogatą listę akcesoriów.

BMW S 1000 XR 2021 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, tryby jazdy pozwalają na zmianę reakcji motocykla, co jest odpowiednie do praktycznego zastosowania. Silnik czterocylindrowy jest żywotny i ma szeroki zakres prędkości użytkowej. Elektroniczne podwozie z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia sprawia, że motocykl jest dobrze wyważony, nawet z pasażerem. Dobrze działające hamulce są kolejnym atutem tego modelu.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1200 RS 2015 ma słabo czytelny prędkościomierz i obrotomierz, a wiele funkcji jest dostępnych za dodatkową opłatą. Natomiast BMW S 1000 XR 2021 ma nieco wąski kąt kolana na długich trasach dla wysokich osób oraz zawieszenie, które nie tłumi wystarczająco delikatnie, co uniemożliwia naprawdę wygodną konfigurację. Ponadto, ten model ma dość wysokie zużycie paliwa.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW R 1200 RS 2015 oferuje zwrotność, trwałość, regulowaną ochronę przed wiatrem i wygodną pozycję siedzącą. Natomiast BMW S 1000 XR 2021 ma tryby jazdy, żywotny silnik czterocylindrowy i dobrze wyważony pojazd dzięki elektronicznemu podwoziu. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 RS 2015 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1200 RS 2015
BMW S 1000 XR 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,203 mmDługość2,333 mm
SzerokośćSzerokość998 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,552 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Wraz z modelem R 1200 RS BMW powrócilo do wartosci oczekiwanych przez profesjonalistów z branzy turystycznej w wysoce profesjonalny sposób. RS nie jest wiec lekkim, kompaktowym motocyklem, ale oferuje doskonala stabilnosc, komfort i doskonala ochrone przed wiatrem podczas dlugich podrózy. Mimo to sportowy charakter równiez nie zostal zaniedbany, ogromnie mocna jednostka napedowa typu bokser jest niezwykle zwrotna i juz samym swoim fajnym brzmieniem rozsiewa dobry nastrój. Jak zwykle Bawarczycy doskonale radza sobie z oferowaniem atrakcyjnej listy akcesoriów, z których niektóre znaczaco przyczyniaja sie do dobrych osiagów: Zawieszenia ESA nie powinno zabraknac przy czesto zmieniajacych sie warunkach obciazenia (pasazer, bagaz), asystent zmiany biegów Pro jest w zestawie dla najwyzszej radosci z jazdy, a bezkluczykowy system jazdy podnosi prestiz i komfort.

Zwrotny, zywotny silnik typu bokser

chlodny, stlumiony dzwiek

dobra, regulowana ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja siedzaca odpowiednia do jazdy turystycznej

stabilne podwozie

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy do wyboru

przednia optyka w stylu superbike'a S 1000 RR

bogata lista akcesoriów.

Slabo czytelny predkosciomierz i obrotomierz

wiele funkcji za dodatkowa oplata

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

Kat kolana na dlugich trasach nieco waski dla wysokich osób

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji

wysokie zuzycie paliwa

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 RS vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 RS 2015 a motocyklem BMW S 1000 XR 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2021 jest około 57% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 RS 2015, a konkretnie 12 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 78 dni dla motocykla BMW R 1200 RS. Od roku modelowego 2015 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 RS oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 RS został opublikowany 30.09.2014 i jak dotąd uzbierał 28 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH