KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2022 i motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2021 to dwa potężne naked bike'i, które oferują niezwykłe osiągi i dynamiczną jazdę. Oba modele są wyposażone w silniki typu V, które zapewniają im imponującą moc. KTM 1290 Super Duke R ma moc maksymalną wynoszącą 180 KM, podczas gdy Ducati Streetfighter V4 S może pochwalić się mocą 208 KM. Oba motocykle mają również wysokie momenty obrotowe - 140 Nm dla KTM-a i 123 Nm dla Ducati.
Pod względem układu napędowego oba modele korzystają z wstrzyknięcia paliwa i chłodzenia cieczą. KTM 1290 Super Duke R ma dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³, podczas gdy Ducati Streetfighter V4 S jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1103 cm³.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. KTM korzysta z widełek WP, podczas gdy Ducati ma widelec Öhlins. Zarówno KTM, jak i Ducati mają tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock. W przypadku tylnej zawieszenia oba modele mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a marką amortyzatora jest WP dla KTM-a i Öhlins dla Ducati.

KTM 1290 Super Duke R 2022
Podwozie obu motocykli różni się konstrukcją. KTM 1290 Super Duke R ma ramę chromowo-molibdenową, podczas gdy Ducati Streetfighter V4 S ma ramę aluminiową typu monocoque.
Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Średnica tarcz hamulcowych wynosi 320 mm dla KTM-a i 330 mm dla Ducati. Oba motocykle mają czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo, które zapewniają doskonałą siłę hamowania.
Oba motocykle są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające jazdę. KTM 1290 Super Duke R ma tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystenta zmiany z blipperem, kontrolę trakcji i anti-wheelie. Ducati Streetfighter V4 S ma ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, quickshifter, kontrolę trakcji i anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 200 mm, a średnica 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi - KTM ma 1497 mm, a Ducati 1488 mm. Wysokość siedzenia wynosi 835 mm dla KTM-a i 845 mm dla Ducati. Masa sucha z ABS wynosi 189 kg dla KTM-a i 178 kg dla Ducati, a masa mokra z ABS wynosi 209 kg dla KTM-a i 199 kg dla Ducati. Oba motocykle mają zbiorniki paliwa o pojemności 16 litrów.
Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED i wyświetlacze TFT. Jednak KTM 1290 Super Duke R ma również światła do jazdy dziennej LED, podczas gdy Ducati Streetfighter V4 S ma atrakcyjny, niepowtarzalny wygląd.
Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2022 oferuje brutalne osiągi, dostępne prowadzenie, stabilne podwozie i wygodną pozycję siedzącą. Ducati Streetfighter V4 S 2021 z kolei wyróżnia się jako najmocniejszy naked bike wszech czasów, oferując dobrą ergonomię, wspaniale regulowane zawieszenie Öhlins, mocne hamulce Brembo Stylema, pełen pakiet elektroniki i atrakcyjny, niepowtarzalny wygląd. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak konieczność dodatkowej opłaty za pełne wyposażenie w przypadku KTM-a i głośny dźwięk wydechu oraz pełną moc tylko w górnym zakresie obrotów w przypadku Ducati.
Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2022 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R zachowuje swój brutalny charakter do 2022 roku, jesli wezmie sie bestie za rogi. Ale hiper naked z Mattighofen jest równiez przekonujacy w codziennym uzytkowaniu i prezentuje sie jako dojrzaly, wszechstronny towarzysz. Drobnym szczególom przydaloby sie troche milosci, ale nic nie zepsuje pozytywnego ogólnego wrazenia z 1290 Super Duke R.
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2022 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest około 28% wyższa. KTM 1290 Super Duke R 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 040 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 080 PLN w przypadku motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021. W porównaniu do motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2022, a dokładnie 16 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 85 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.