Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs. KTM 125 Duke 2018

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

KTM 125 Duke 2018

Przegląd - Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs KTM 125 Duke 2018

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

KTM 125 Duke 2018

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V7 III Stone 2020 w porównaniu do KTM 125 Duke 2018

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

KTM 125 Duke 2018

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

KTM 125 Duke 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	80 mm	średnica cylindra	58 mm
skok tłoka	skok tłoka	74 mm	skok tłoka	47.2 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	52 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,200 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	60 Nm	maksymalny moment obrotowy	12 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,900 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.5	Stopień kompresji	12.6
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Hartowane, Suchy	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	744 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	Marzocchi	Marka	WP

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	130 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,445 mm	Rozstaw osi	1,367 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	770 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	11 l

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

KTM 125 Duke 2018

Nawet w swojej drugiej generacji KTM 125 Duke nadal jest najwyzszej jakosci motocyklem w klasie naked bike o pojemnosci 125 cm3. Wyróznia sie wygladem, a jego wyposazenie jest zblizone do wiekszych i znacznie drozszych modeli KTM. Jak to typowe dla KTM, prowadzenie wywodzi sie z ligi Supermoto, dzieki czemu 125 Duke jest naprawde zabawna maszyna w ciasnych zakretach. Pomaranczowi z Mattighofen nie powinni jednak zbyt dlugo spoczywac na laurach, poniewaz konkurencja jest silna i juz zaczyna wyprzedzac popularnego KTM 125 Duke w niektórych aspektach.

mocny silnik

niska waga

wyglad

wyposazenie obejmujace wyswietlacz TFT

ogólne wrazenie wysokiej jakosci

Zawieszenie mogloby byc bardziej sportowe

hamulce zbyt slabe