Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Porównując motocykl Triumph Tiger 1200 GT PRO rocznik 2022 oraz motocykl Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw między nimi.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki w układzie rzędowym. Triumph Tiger 1200 GT PRO ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 1160 cm³, podczas gdy Kawasaki Versys 1000 SE ma czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1043 cm³. Moc maksymalna w przypadku Triumph Tiger wynosi 150 KM, podczas gdy Kawasaki Versys osiąga 120 KM. Maksymalny moment obrotowy dla Triumph Tiger wynosi 130 Nm, a dla Kawasaki Versys 102 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter, ale Triumph Tiger ma przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego, podczas gdy Kawasaki Versys korzysta z łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak Triumph Tiger ma większy skok przedniego zawieszenia wynoszący 200 mm, podczas gdy Kawasaki Versys ma skok 150 mm. Z tyłu oba motocykle mają ramie wahliwą i amortyzator Monoshock, ale Triumph Tiger ma większy skok tylnego zawieszenia wynoszący również 200 mm, podczas gdy Kawasaki Versys ma skok 152 mm.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Podwozie obu motocykli różni się również. Triumph Tiger ma ramę stalową, kąt główki ramy wynoszący 65,9 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 120 mm. Kawasaki Versys ma ramę aluminiową, kąt główki ramy wynoszący 63 stopnie i wyprzedzenie przedniego koła 106 mm.

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, Ride by Wire i Quickshifter w przypadku Kawasaki Versys, a także Wspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat i Kontrola trakcji w przypadku Triumph Tiger.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Triumph Tiger ma większą średnicę przedniej opony (19 cali) i mniejszą średnicę tylnej opony (18 cali) w porównaniu do Kawasaki Versys, który ma średnicę przedniej i tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi w przypadku Triumph Tiger wynosi 1560 mm, a w przypadku Kawasaki Versys 1520 mm. Wysokość siedzenia w przypadku Triumph Tiger wynosi 850 mm, a w przypadku Kawasaki Versys 840 mm. Masa mokra z ABS wynosi 245 kg dla Triumph Tiger i 257 kg dla Kawasaki Versys. Obie maszyny mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą odpowiednio 20 l i 21 l.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają podgrzewane uchwyty i reflektory LED. Triumph Tiger ma również Bluetooth, Łączność, System bezkluczykowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT i Regulowaną przednią szybę. Kawasaki Versys ma regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ma liniowe i przewidywalne dostarczanie mocy, kompleksowy pakiet elektroniki, dobrą ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję jazdy i najlepsze hamulce. Z kolei Kawasaki Versys 1000 SE 2021 ma bardzo wygodną pozycję siedzącą, kultowy czterocylindrowy silnik rzędowy, pełny pakiet elektroniki, regulowaną przednią szybę, wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa, dobrze kontrolowany układ hamulcowy i niepowtarzalny wygląd.

Wady Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 to wibracje o wysokiej częstotliwości przy niektórych prędkościach obrotowych silnika, dosyć powolne prowadzenie, reakcje na zmianę obciążenia oraz uchwyty niekorzystnie ustawione dla pasażerów. Wady Kawasaki Versys 1000 SE 2021 to brak możliwości regulacji przedniej szyby jedną ręką.