Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motocykl Ducati Multistrada V4 S rocznik 2022 oferuje wiele zalet, które sprawiają, że jest to imponujący motocykl enduro. Jedną z głównych zalet jest niesamowicie świetne prowadzenie. Motocykl jest neutralny, harmonijny i poręczny, ale jednocześnie stabilny. Dzięki temu jazda nim jest niezwykle przyjemna i łatwa. Prawdziwe uczucie enduro można poczuć w siodle tego motocykla.

Kolejną zaletą jest świetny system hamulcowy. Motocykl jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia doskonałą skuteczność hamowania. Dzięki temu można czuć się bezpiecznie i pewnie na drodze.

Jednym z najbardziej imponujących elementów motocykla jest mocny silnik. Motocykl jest napędzany przez silnik o mocy maksymalnej 170 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Moc silnika jest cudownie kontrolowana dzięki świetnej reakcji, co pozwala na dynamiczną jazdę i przyjemne przyspieszanie.

Motocykl oferuje także wygodną pozycję siedzącą i dobrą ergonomię, nawet na stojąco. Dzięki temu można cieszyć się komfortem podczas długich podróży.

Jedną z najciekawszych cech motocykla Ducati Multistrada V4 S 2022 jest system radarowy. Jest to innowacyjne rozwiązanie, które pozwala na wykrywanie pojazdów znajdujących się w pobliżu i ostrzega przed potencjalnymi zagrożeniami. Jest to szczególnie przydatne podczas jazdy na autostradzie.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Motocykl oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem, co jest ważne podczas jazdy z dużymi prędkościami. Wysoka stabilność motocykla pozwala na pewną jazdę nawet przy dużych prędkościach.

Ducati Multistrada V4 S 2022 ma jednak także pewne wady. Jedną z nich jest ponadprzeciętna konsumpcja paliwa. Motocykl może być dość żądny paliwa, co może być niekorzystne dla osób, które często podróżują na dłuższe dystanse.

Kolejną wadą jest łączność z telefonem komórkowym, która nie jest do końca przemyślana. Może być to irytujące dla osób, które chcą korzystać z funkcji telefonu podczas jazdy.

Przechodząc do motocykla Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2013, należy zauważyć, że ma on również wiele zalet. Jedną z nich jest brutalne dostarczanie mocy. Motocykl jest napędzany przez silnik o mocy maksymalnej 150 KM i maksymalnym momencie obrotowym 124,5 Nm. Dzięki temu motocykl oferuje dynamiczną jazdę i imponujące przyspieszenie.

Motocykl ma również niepowtarzalny dźwięk, który jest charakterystyczny dla marki Ducati. To dodaje mu niepowtarzalnego charakteru i sprawia, że jazda nim jest jeszcze bardziej emocjonująca.

Motocykl radzi sobie także dobrze w zakrętach. Dzięki odpowiednim opcjom regulacji można dostosować ustawienia motocykla do własnych preferencji i stylu jazdy. To pozwala na płynne i precyzyjne pokonywanie zakrętów.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Niestety, motocykl ma także pewne wady. Jedną z nich jest nieporęczne hamowanie przy bardzo niskich obrotach. Może to być problematyczne, zwłaszcza podczas jazdy w ciasnych zakrętach, gdzie precyzyjne hamowanie jest kluczowe.

Kolejną wadą jest słaby tylny hamulec. Może to być niekorzystne w sytuacjach, gdy potrzebne jest skuteczne hamowanie za pomocą tylnego hamulca.

Podsumowując, motocykl Ducati Multistrada V4 S rocznik 2022 oferuje wiele zalet, takich jak niesamowite prowadzenie, mocny silnik, wygodna pozycja siedząca i innowacyjne rozwiązania technologiczne. Jednak ma także pewne wady, takie jak wysoka konsumpcja paliwa i nieprzemyślana łączność z telefonem komórkowym.

Motocykl Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2013 również ma swoje zalety, takie jak brutalne dostarczanie mocy i wydajne pokonywanie zakrętów. Niestety, ma także pewne wady, takie jak nieporęczne hamowanie przy niskich obrotach i słaby tylny hamulec.

Ostatecznie wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada V4 S 2022 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka53.5 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna170 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy124.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji14 Stopień kompresji11.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,158 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceWspomaganie ruszania pod górę, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,567 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)218 kgMasa sucha (z ABS)206 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)234 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

W licznych testach Multistrada musiala stawic czola wielu przeciwnikom w niezwykle zróznicowanym terenie i zazwyczaj byla najszybszym i ogólnie najlepszym motocyklem. Co logiczne - jest to równiez najdrozszy motocykl w tej klasie. Ekipa Ducati wlala w ten motocykl wszystkie wysokiej jakosci skladniki, jakie mozna kupic za pieniadze. Zostaly one polaczone, aby stworzyc harmonijny pakiet, który jezdzi niesamowicie dobrze. Godny zwyciezca róznych testów porównawczych w dumnej cenie.

Niesamowicie swietne prowadzenie - neutralne, harmonijne, poreczne, ale wciaz stabilne

Prawdziwe uczucie enduro w siodle

Swietne hamulce

Fascynujacy, imponujaco mocny silnik

Moc silnika jest cudownie kontrolowana dzieki swietnej reakcji

Wygodna pozycja siedzaca

Dobra ergonomia nawet na stojaco

Fascynujacy system radarowy, którego lubisz uzywac w praktyce na autostradzie

Swietna ochrona przed wiatrem

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Oszczednosc energii i latwa jazda.

Ponadprzecietna konsumpcja

lacznosc z telefonem komórkowym nie do konca przemyslana

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Multistrada wymaga gotowosci do kompromisów, które czesto rekompensowane sa wspanialymi osiagami 150-konnego silnika i ekskluzywnym stylem, jakim emanuje Ducati. Jesli szukasz wygodnego sedana na tysiace kilometrów po amerykanskich autostradach, powinienes zostawic Ducati Multistrade 1200 S w spokoju.

Brutalne dostarczanie mocy - choc z opcjami regulacji

niepowtarzalny dzwiek

wydajne pokonywanie zakretów.

Nieporeczne hamowanie przy bardzo niskich obrotach - interesujace w ciasnych zakretach

slaby tylny hamulec.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 1200 S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2022 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 S 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V4 S 2022 jest około 112% wyższa. Ducati Multistrada V4 S 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 580 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 6 810 PLN w przypadku motocykla Ducati Multistrada 1200 S 2013. W porównaniu do motocykla Ducati Multistrada 1200 S 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada V4 S 2022, a dokładnie 22 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 1200 S. Wynosi on 104 dni w porównaniu do 131 dni dla motocykla Ducati Multistrada V4 S. Od roku modelowego 2021 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S oraz 10 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada V4 S został opublikowany 04.11.2020 i jak dotąd uzbierał 54 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 S opublikowany 14.09.2010 uzyskał do tej pory 24 700 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH