Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 i Honda NT1100 2022 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Oba również mają moc maksymalną 102 KM, ale Africa Twin ma minimalnie większy moment obrotowy - 105 Nm w porównaniu do 104 Nm w NT1100. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Mają również taką samą pojemność skokową - 1084 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Africa Twin ma lepsze parametry. Ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 230 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 220 mm. Natomiast NT1100 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 45 mm i skoku 150 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 150 mm. Africa Twin ma więc dłuższy skok zawieszenia, co może być korzystne podczas jazdy w trudnym terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale Africa Twin ma nieco większy kąt główki ramy - 62.5 stopnia w porównaniu do 63.5 stopnia w NT1100. Africa Twin ma również nieco większe wyprzedzenie przedniego koła - 113 mm w porównaniu do 108 mm w NT1100.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni o średnicy 310 mm.

Oba motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i tempomat. Africa Twin ma również ABS na zakrętach i system Anti-wheelie, które nie są dostępne w NT1100.

Honda NT1100 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Africa Twin ma nieco węższą przednią oponę - 90 mm w porównaniu do 120 mm w NT1100. Africa Twin ma również większą średnicę przedniej opony - 21 cali w porównaniu do 17 cali w NT1100. Oba motocykle mają taką samą szerokość tylnej opony - 150 mm, ale Africa Twin ma większą średnicę tylnej opony - 18 cali w porównaniu do 17 cali w NT1100. Africa Twin ma również nieco większy rozstaw osi - 1575 mm w porównaniu do 1535 mm w NT1100. Wysokość siedzenia Africa Twin wynosi 850 mm, podczas gdy NT1100 ma nieco niższe siedzenie - 820 mm. Africa Twin ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 24.8 litra w porównaniu do 20.4 litra w NT1100. Africa Twin ma również większy zasięg - 516 km w porównaniu do 408 km w NT1100. Oba motocykle mają podobne łączne zużycie paliwa - 4.8 l/100km w Africa Twin i 5 l/100km w NT1100.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED. NT1100 ma dodatkowo Bluetooth, łączność, wyświetlacz TFT oraz integrację Apple Carplay i Android Auto.

Podsumowując, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ma silnik o większym momencie obrotowym, wyrafinowane elektroniczne pomoce jezdne, wspaniale działającą skrzynię DCT, kolorowy dotykowy wyświetlacz, dobrą ergonomię, odpowiednią na długie dystanse oraz przednią szybę z dobrym zakresem regulacji. Ma również półaktywne zawieszenie bliskie perfekcji. Z kolei Honda NT1100 2022 ma bogate wyposażenie standardowe, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetny silnik, odpowiednią na długie podróże, wygodę oraz integrację Apple Carplay i Android Auto. Ma również harmonijną konfigurację zawieszenia. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak niejasna koncepcja obsługi elektroniki w przypadku Africa Twin oraz brak IMU i opcji zawieszenia elektrycznego w przypadku NT1100.