Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 i Yamaha MT-10 2022 to dwa popularne motocykle naked bike, które oferują wiele zalet i są idealne dla miłośników szybkiej i dynamicznej jazdy.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 wyróżnia się swoją niezwykłą uniwersalnością. Jest łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale równocześnie potrafi zapewnić niezwykłą szybkość w razie potrzeby. Jego żywotny i mocny silnik o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm gwarantuje niezapomniane wrażenia podczas jazdy. Dodatkowo, motocykl ten posiada topowy quickshifter, który umożliwia płynne i bezproblemowe zmiany biegów. Możliwość cichej jazdy w razie potrzeby jest kolejnym atutem tego modelu. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 jest również lekki i kompaktowy, co pozwala na precyzyjne prowadzenie nawet na szybkich zakrętach. Mocne hamulce gwarantują skuteczne zatrzymywanie motocykla, a jego stabilne zachowanie podczas jazdy zapewnia bezpieczeństwo i pewność siebie.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 2022 również posiada wiele zalet. Jego wspaniały silnik CP4 o mocy maksymalnej 166 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm zapewnia dynamiczną jazdę i niezapomniane wrażenia. Motocykl ten posiada również świetny pakiet elektroniki, który umożliwia dostosowanie jazdy do indywidualnych preferencji. Unikalny wygląd Yamaha MT-10 2022 przyciąga uwagę i wyróżnia się na drodze. Wygodna pozycja siedząca oraz czytelne instrumenty sprawiają, że jazda staje się jeszcze bardziej przyjemna. Dodatkowo, motocykl ten jest wyposażony w ABS na zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, mimo że posiada topowy quickshifter, nie jest idealny i może nie zawsze działać perfekcyjnie. Dźwięk silnika może być uciążliwy dla niektórych użytkowników, a także mogą występować wibracje na kierownicy. Yamaha MT-10 2022 natomiast nie posiada regulacji dzwigni sprzęgła, co może być pewnym utrudnieniem dla niektórych motocyklistów. Dodatkowo, brak przewodów hamulcowych typu steel-flex może być uznany za pewną wadę tego modelu. Wreszcie, nieco mały wyświetlacz może być niewystarczający dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, jak i Yamaha MT-10 2022 są doskonałymi motocyklami naked bike, które oferują wiele zalet. Oba modele mają mocne silniki, świetne osiągi i oferują wiele funkcji elektronicznych. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 w porównaniu do Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Yamaha MT-10 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna166 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy23.9 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.7 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość792 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,089 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)198 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niezwykle uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niezwykle szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet na szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy

Quickshifter dobry, ale nie idealny

dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 a motocyklem Yamaha MT-10 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 jest około 18% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-10 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, a konkretnie 17 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple 1200 RS. Wynosi on 132 dni w porównaniu z 151 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2021 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS został opublikowany 26.01.2021 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen