Ducati Monster 821 2017 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 821 2017 vs Kawasaki Z900 2021

Porównując motocykle Ducati Monster 821 rocznik 2017 i Kawasaki Z900 rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Monster 821 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik typu V o pojemności 821 cm³, generujący maksymalną moc 109 KM i maksymalny moment obrotowy 87 Nm. Z kolei Kawasaki Z900 posiada czterocylindrowy silnik w układzie rzędowym o pojemności 948 cm³, który generuje moc 125,4 KM i moment obrotowy 98,6 Nm. W obu motocyklach zastosowano układ paliwowy wstrzyknięcie, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i amortyzator Monoshock z tyłu. Zarówno Ducati Monster 821, jak i Kawasaki Z900 mają podwozie wykonane ze stali. Różnica polega na tym, że Ducati Monster 821 ma ramę rurową, podczas gdy Kawasaki Z900 ma podwójną kołyskową ramę.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe i czterotłoczkowe zaciski. Jednak technologia hamulców różni się, ponieważ Ducati Monster 821 ma hamulce promieniowe Monoblok, a Kawasaki Z900 ma hamulce płatkowe.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon. Ducati Monster 821 ma rozstaw osi 1480 mm i wysokość siedzenia od 785 mm, podczas gdy Kawasaki Z900 ma rozstaw osi 1450 mm i wysokość siedzenia od 795 mm. Masa mokra z ABS wynosi 205,5 kg dla Ducati Monster 821 i 210 kg dla Kawasaki Z900.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Przechodząc do zalet i wad, Ducati Monster 821 ma wiele zalet, takich jak 25-letni piękny wygląd, mocna i harmonijna jednostka napędowa, wygodna pozycja siedząca, regulowana wysokość siedzenia, dobra jakość wykonania i pełny program elektroniczny. Z kolei Kawasaki Z900 ma mocny czterocylindrowy silnik, intuicyjne prowadzenie, dobre wyposażenie, agresywny wygląd i korzystny stosunek jakości do ceny.

Jeśli chodzi o wady, Ducati Monster 821 ma widelec zawieszenia bez regulacji i nieco zbyt ostre hamulce. Z kolei Kawasaki Z900 nie ma opcji quickshiftera i konkurencję z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu.

Podsumowując, Ducati Monster 821 rocznik 2017 i Kawasaki Z900 rocznik 2021 są różne pod względem specyfikacji technicznej, zalet i wad. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 821 2017 w porównaniu do Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 821 2017
Kawasaki Z900 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna109 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa821 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,154 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość867 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,061 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,480 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)205.5 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 idealnie wpasowuje sie w luke miedzy podstawowym Monsterem 797 a topowym Monsterem 1200. Monster 821, z wieloma elektronicznymi gadzetami, takimi jak regulowany ABS, regulowana kontrola trakcji, tryby jazdy i kolorowy wyswietlacz TFT, jest bardziej zgodny z modelami 1200. Typowy silnik V2 z desmodromikiem pracuje poteznie, ale i bardzo harmonijnie, podwoziu brakuje opcji regulacji, zwlaszcza widelca, ale komfortowy kompromis nadal jest widoczny i odczuwalny. Wizualnie i tak nie ma na co narzekac, Monster 821 jest równiez wyraznie rozpoznawalny jako Monster i jest godnym modelem na 25-lecie Monstera, zwlaszcza w zóltym lakierze.

25 lat pieknego wygladu

mocna i harmonijna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

regulowana wysokosc siedzenia

dobra jakosc wykonania

pelny program elektroniczny

Widelec zawieszenia bez regulacji: hamulce troche za ostre

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 821 vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 821 2017 a motocyklem Kawasaki Z900 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 821 2017, a konkretnie 7 w porównaniu do 33. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 107 dni w porównaniu do 114 dni dla motocykla Ducati Monster 821. Od roku modelowego 2015 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 821 oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 821 został opublikowany 27.05.2014 i jak dotąd uzbierał 12 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 821

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH