Suzuki GSX-R 1000 R 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Suzuki GSX-R 1000 R 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Loading...
Przegląd - Suzuki GSX-R 1000 R 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Suzuki GSX-R 1000 R 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 1000 R 2021 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Suzuki GSX-R 1000 R 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Suzuki GSX-R 1000 R 2021 | Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 |
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 76 mm | średnica cylindra | 92 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 55.1 mm | skok tłoka | 81.5 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 202 KM | Moc maksymalna | 102 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 13,200 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 118 Nm | maksymalny moment obrotowy | 105 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 10,800 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,250 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 13.2 | Stopień kompresji | 10.1 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Podwójne sprzęgło |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak | możliwe dostosowanie dla kategorii A2 | Tak |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,000 cm³ | Pojemność skokowa | 1,084 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Showa | Marka | Showa |
Średnica | Średnica | 43 mm | Średnica | 45 mm |
skok | skok | 120 mm | skok | 230 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Odchylenie | mocowanie amortyzatora | Pro-Link |
Marka | Marka | Showa | Marka | Showa |
skok | skok | 135 mm | skok | 220 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Stal |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Twin Tube, Twin-Spar | Typ ramy | Podwójna kołyska |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 66.8 stopień | kąt główki ramy | 62.5 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 95 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 113 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 320 mm | Średnica | 310 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
Technologia | Technologia | promieniowy, Monoblok | Technologia | promieniowy, Fala |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 220 mm | Średnica | 256 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 21 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 18 cal |
Długość | Długość | 2,075 mm | Długość | 2,330 mm |
Szerokość | Szerokość | 705 mm | Szerokość | 960 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,145 mm | Wysokość | 1,395 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,420 mm | Rozstaw osi | 1,575 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 825 mm | Wysokość siedzenia od | 850 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 203 kg | Masa mokra (z ABS) | 248 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 16 l | Pojemność zbiornika paliwa | 24.8 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 144 g/km | łączna emisja CO2 | 110 g/km |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 1000 R vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Cena Suzuki GSX-R 1000 R
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Alternatywne porównania
Ad
SCHUBERTH S3
Przygotuj się na ostateczne doświadczenie jazdy z SCHUBERTH S3 - gdzie wydajność spotyka się z bezpieczeństwem. Doświadcz doskonałości już dziś!Ad
SCHUBERTH S3
Przygotuj się na ostateczne doświadczenie jazdy z SCHUBERTH S3 - gdzie wydajność spotyka się z bezpieczeństwem. Doświadcz doskonałości już dziś!Ad
SCHUBERTH S3
Przygotuj się na ostateczne doświadczenie jazdy z SCHUBERTH S3 - gdzie wydajność spotyka się z bezpieczeństwem. Doświadcz doskonałości już dziś!Ad