Ducati Hypermotard 821 2013 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Przegląd - Ducati Hypermotard 821 2013 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Porównując motocykle Ducati Hypermotard 821 rocznik 2013 i Ducati Hypermotard 950 SP rocznik 2019, można zauważyć kilka różnic i ulepszeń wprowadzonych w nowszej wersji.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. Ducati Hypermotard 821 z 2013 roku ma moc 110 KM, podczas gdy Ducati Hypermotard 950 SP z 2019 roku ma moc 114 KM. To oznacza, że nowsza wersja ma nieznacznie większą moc, co może przekładać się na lepsze osiągi.

Kolejną różnicą jest maksymalny moment obrotowy. Ducati Hypermotard 821 z 2013 roku ma moment obrotowy wynoszący 91 Nm, podczas gdy Ducati Hypermotard 950 SP z 2019 roku ma moment obrotowy wynoszący 96 Nm. To oznacza, że nowsza wersja ma nieco większą siłę napędową, co może przekładać się na lepsze przyspieszenie i elastyczność.

Oba motocykle mają tę samą liczbę cylindrów (2) i pojemność skokową (821 cm³ dla Hypermotard 821 i 937 cm³ dla Hypermotard 950 SP), co oznacza, że mają podobne charakterystyki silnika.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec Upside-Down z przodu i pojedyncze ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na marce zawieszenia - Hypermotard 821 ma widelec Kayaba i amortyzator Kayaba, podczas gdy Hypermotard 950 SP ma widelec Öhlins i amortyzator Öhlins. Zawieszenie Öhlins jest uważane za bardziej ekskluzywne i wydajne, co może przyczynić się do lepszego komfortu jazdy i lepszej kontroli.

Oba motocykle mają podwozie wykonane ze stali i typ ramy rurowej, co oznacza, że mają podobną konstrukcję i wytrzymałość.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, technologię promieniową i monoblokowe zaciski Brembo. Oznacza to, że mają podobne układy hamulcowe, które zapewniają skuteczne i precyzyjne hamowanie.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, rozstaw osi oraz wysokość siedzenia. Różnica polega na masie - Ducati Hypermotard 821 z 2013 roku ma masę suchą (z ABS) wynoszącą 175 kg, podczas gdy Ducati Hypermotard 950 SP z 2019 roku ma masę suchą (z ABS) wynoszącą 176 kg. Oznacza to, że nowsza wersja jest nieco cięższa, co może wpływać na manewrowość i zwrotność.

Jeśli chodzi o zalety Ducati Hypermotard 821 z 2013 roku, można wymienić optymalnie zamontowane lusterko na kierownicy, wysoką wydajność oraz kompleksowy pakiet elektroniki w zestawie. Natomiast Ducati Hypermotard 950 SP z 2019 roku ma szlachetny motocykl do zabawy, kultowy, mocny silnik, wysokiej jakości hamulce Brembo z ABS w zakrętach, quickshifter w standardzie, dużo karbonu, zawieszenie Öhlins oraz pełne wyposażenie elektroniczne z IMU. Dodatkowo, Hypermotard 950 SP ma jeszcze bardziej atrakcyjny wygląd niż zwykły Hypermotard 950.

Jeśli chodzi o wady, Ducati Hypermotard 821 z 2013 roku nie ma żadnych wad wymienionych w specyfikacji. Natomiast w przypadku Ducati Hypermotard 950 SP z 2019 roku wymieniono wyższą cenę oraz potrzebę przyzwyczajenia się podczas hamowania.

Podsumowując, Ducati Hypermotard 950 SP z 2019 roku jest ulepszoną wersją Ducati Hypermotard 821 z 2013 roku. Ma nieco większą moc i moment obrotowy, lepsze zawieszenie, bardziej zaawansowane wyposażenie elektroniczne oraz atrakcyjniejszy wygląd. Jednakże, jest również nieco cięższy i droższy.

Specyfikacja techniczna Ducati Hypermotard 821 2013 w porównaniu do Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 821 2013
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna114 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy91 Nmmaksymalny moment obrotowy96 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji13.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa821 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,493 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)175 kgMasa sucha (z ABS)176 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)198 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Aktualizacja ikony designu z pewnoscia nie jest latwa, ale nowy Hypermotard wyraznie odniósl sukces: Przód zostal wyostrzony, tyl przyciety, a pomiedzy nimi pokaz zaawansowanych technologicznie fajerwerków w swojej klasie. Nie zrezygnowano nawet z ekskluzywnych funkcji, takich jak system Ride by Wire, ABS i kontrola trakcji.

Lusterko optymalnie zamontowane na kierownicy

wysoka wydajnosc

kompleksowy pakiet elektroniki w zestawie.

Nic

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

W Ducati nie ma serii modelowej bez modelu z najwyzszej pólki, który przewyzsza co najmniej jeden model podstawowy. To dobrze, bo dzieki temu Wlosi moga sobie pozwolic na skandalicznie wysokie ceny. Skandalicznie wiecej oczywiscie tylko dla tych wszystkich, których nie stac/nie chca kupic Ducati Hypermotard 950 SP - zwykla wersja potrafi niemal wszystko równie dobrze. Subtelna róznice stanowia jednak takie drobne elementy, jak blyszczace zlote przewody olejowe z przodu i z tylu, kute obrecze Marchesini, drobne elementy z wlókna weglowego i udany lakier w stylu Ducati Corse.

Szlachetny motocykl do zabawy

kultowy, mocny silnik

wysokiej jakosci hamulce Brembo z ABS w zakretach

quickshifter w standardzie

duzo karbonu

zawieszenie Öhlins

pelne wyposazenie elektroniczne z IMU

teraz unikalny w segmencie supermoto

jeszcze fajniejszy wyglad niz zwykly Hyper 950

Jeszcze wyzsza cena

wymaga przyzwyczajenia podczas hamowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Hypermotard 821 vs Ducati Hypermotard 950 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Hypermotard 821 2013 a motocyklem Ducati Hypermotard 950 SP 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Hypermotard 950 SP. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 73 dni dla motocykla Ducati Hypermotard 821. Od roku modelowego 2012 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Hypermotard 821 oraz 6 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Ducati Hypermotard 950 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Hypermotard 821 został opublikowany 19.02.2013 i jak dotąd uzbierał 5 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Hypermotard 950 SP opublikowany 04.11.2018 uzyskał do tej pory 42 700 wyświetleń.

Cena Ducati Hypermotard 821

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH