KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021 i Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021 jest wyposażony w silnik V o pojemności skokowej 1301 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 160 KM i moment obrotowy 138 Nm. Posiada on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 220 mm, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 220 mm, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama wykonana jest z chromu-molibdenu, a kąt główki ramy wynosi 64,7 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Motocykl ma również regulowaną przednią szybę, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ma natomiast silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 1160 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Podobnie jak KTM, posiada elektryczny starter, ale przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 49 mm i skoku 200 mm, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Showa o skoku 200 mm, z regulacją obciążenia wstępnego. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65,9 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Systemy wspomagające obejmują wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrolę trakcji. Motocykl ma również regulowaną przednią szybę, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Dodatkowo, wyposażony jest w Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure R 2021 wyróżnia się solidnym ogólnym wrażeniem, wysokiej jakości podwoziem, wygodnym siedzeniem, mocnym, ale łatwym do kontrolowania silnikiem oraz praktycznymi pomocami do jazdy. Z kolei Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 oferuje liniowe, przewidywalne dostarczanie mocy, kompleksowy pakiet elektroniki, dobrą ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję jazdy i najlepsze hamulce. Wadą KTM jest brak indywidualnych funkcji w podstawowym wyposażeniu i toporne elementy sterujące, podczas gdy wadami Triumpha są wibracje o wysokiej częstotliwości przy niektórych prędkościach obrotowych silnika, dosyć powolne prowadzenie, reakcje na zmianę obciążenia i niekorzystnie ustawione uchwyty dla pasażerów.