BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 RS 2015 vs BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RS 2015 jest motocyklem sportowo-turystycznym, który ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada zwrotny i żywotny silnik typu bokser, który charakteryzuje się chłodnym i stłumionym dźwiękiem. Dodatkowo, motocykl ten oferuje dobrą, regulowaną ochronę przed wiatrem oraz wygodną pozycję siedzącą, idealną do jazdy turystycznej. Stabilne podwozie zapewnia pewność podczas jazdy, a obecność ABS i kontroli trakcji w standardzie podnosi poziom bezpieczeństwa. Dodatkowym atutem są tryby jazdy do wyboru, które pozwalają dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. BMW R 1200 RS 2015 posiada również przednią optykę w stylu superbike'a S 1000 RR oraz bogatą listę akcesoriów, co daje możliwość personalizacji motocykla.

Z kolei BMW K 1600 GT 2022 to motocykl turystyczny, który również posiada wiele zalet. Pomimo imponującego wyglądu, jest on nadal dostępny i łatwy w obsłudze. Motocykl ten oferuje pływny silnik o świetnej reakcji, co przekłada się na dobre osiągi. Technologia reflektorów oraz wyswietlacz są również na wysokim poziomie - zawsze czytelne i funkcjonalne. Dodatkowo, BMW K 1600 GT 2022 oferuje kompleksową integrację smartfona z pojazdem, co umożliwia korzystanie z nawigacji z mapami za pośrednictwem aplikacji BMW Connected. Motocykl ten charakteryzuje się również dobrą równowagą między stabilnością a prowadzeniem, a jego neutralne prowadzenie sprawia, że jest łatwy w obsłudze. Dobre hamulce i stabilne podwozie zapewniają bezpieczeństwo podczas jazdy.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Niestety, BMW R 1200 RS 2015 ma również pewne wady. Przede wszystkim, predkosciomierz i obrotomierz są słabo czytelne, co może być uciążliwe podczas jazdy. Dodatkowo, wiele funkcji jest dostępnych za dodatkową opłatą, co może podnieść koszt użytkowania motocykla.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Natomiast BMW K 1600 GT 2022 ma kilka niedoskonałości. Połączenie telefonu komórkowego z pojazdem działa dobrze w większości przypadków, ale czasami może się zacinać, co może być irytujące. Przyciski i przełączniki w kokpicie nie są podświetlane, co może utrudniać obsługę w nocy. Ochrona przed wiatrem również nie jest idealnie rozwiązana, zawsze można odczuć przeciąg w siodle. Brakuje również adaptacyjnego tempomatu, co można by oczekiwać od motocykla turystycznego w tej klasie. Schowek na telefon komórkowy może się czasami zacinać podczas testu, dlatego należy zachować ostrożność przy wkładaniu zbyt dużych telefonów komórkowych.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 RS 2015, jak i BMW K 1600 GT 2022 mają wiele zalet i wad. BMW R 1200 RS 2015 jest zwrotnym i żywotnym motocyklem sportowo-turystycznym, który oferuje dobrą ochronę przed wiatrem i wygodną pozycję siedzącą. Natomiast BMW K 1600 GT 2022 jest motocyklem turystycznym, który oferuje imponujące osiągi, łatwość obsługi oraz dobrą technologię. Oba motocykle mają również pewne niedoskonałości, takie jak słabo czytelne wskaźniki lub problemy z połączeniem telefonu komórkowego. W zależności od preferencji i potrzeb, oba modele mogą być dobrym wyborem dla różnych typów motocyklistów.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 RS 2015 w porównaniu do BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RS 2015
BMW K 1600 GT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna160.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy180 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieDuolever

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieParalever

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyWytłaczane

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,203 mmDługość2,324 mm
SzerokośćSzerokość998 mmSzerokość1,000 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,618 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)343 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa26.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Wraz z modelem R 1200 RS BMW powrócilo do wartosci oczekiwanych przez profesjonalistów z branzy turystycznej w wysoce profesjonalny sposób. RS nie jest wiec lekkim, kompaktowym motocyklem, ale oferuje doskonala stabilnosc, komfort i doskonala ochrone przed wiatrem podczas dlugich podrózy. Mimo to sportowy charakter równiez nie zostal zaniedbany, ogromnie mocna jednostka napedowa typu bokser jest niezwykle zwrotna i juz samym swoim fajnym brzmieniem rozsiewa dobry nastrój. Jak zwykle Bawarczycy doskonale radza sobie z oferowaniem atrakcyjnej listy akcesoriów, z których niektóre znaczaco przyczyniaja sie do dobrych osiagów: Zawieszenia ESA nie powinno zabraknac przy czesto zmieniajacych sie warunkach obciazenia (pasazer, bagaz), asystent zmiany biegów Pro jest w zestawie dla najwyzszej radosci z jazdy, a bezkluczykowy system jazdy podnosi prestiz i komfort.

Zwrotny, zywotny silnik typu bokser

chlodny, stlumiony dzwiek

dobra, regulowana ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja siedzaca odpowiednia do jazdy turystycznej

stabilne podwozie

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy do wyboru

przednia optyka w stylu superbike'a S 1000 RR

bogata lista akcesoriów.

Slabo czytelny predkosciomierz i obrotomierz

wiele funkcji za dodatkowa oplata

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo, ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonisci beda tesknic za adaptacyjnym tempomatem. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. K 1600 GT to wspanialy sport touring, który oferuje praktyczna równowage miedzy komfortem a zwinnoscia.

GT nadal moze uchodzic za sport touring - zaskakujaco dobre osiagi

plynny silnik

swietna reakcja silnika

motocykl ogólnie dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

dobra technologia reflektorów

swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

kompleksowa integracja smartfona z pojazdem

nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

neutralne prowadzenie

dobre hamulce i stabilne podwozie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

ochrona przed wiatrem nie jest idealnie rozwiazana - zawsze czuc przeciag w siodle

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by oczekiwac od motocykla turystycznego w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy zachowac ostroznosc podczas wkladania zbyt duzych telefonów komórkowych.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 RS vs BMW K 1600 GT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 RS 2015 a motocyklem BMW K 1600 GT 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW K 1600 GT 2022 jest około 151% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW K 1600 GT 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 RS 2015, a dokładnie 12 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 RS. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 89 dni dla motocykla BMW K 1600 GT. Od roku modelowego 2015 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 RS oraz 20 od roku modelowego 2011 na temat motocykla BMW K 1600 GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 RS został opublikowany 30.09.2014 i jak dotąd uzbierał 28 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW K 1600 GT opublikowany 05.07.2010 uzyskał do tej pory 9 900 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW K 1600 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH