Benelli 502 C 2020 vs. CFMOTO 650 GT 2021

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Loading...

Przegląd - Benelli 502 C 2020 vs CFMOTO 650 GT 2021

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Specyfikacja techniczna Benelli 502 C 2020 w porównaniu do CFMOTO 650 GT 2021

Benelli 502 C 2020
CFMOTO 650 GT 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna56.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa500 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowy, FalaTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony60 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,280 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość784 mm
WysokośćWysokość1,140 mmWysokość1,340 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od750 mmWysokość siedzenia od795 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C 2020

Benelli 502 C to zdecydowanie ekscytujace pojawienie sie w klasie cruiserów A2. Z bardzo znajomym wygladem i przyjemnym dwucylindrowym silnikiem, jest ekscytujaca alternatywa dla najlepszych psów w tej klasie. Dzieki duzemu zbiornikowi paliwa móglby byc dobrym motocyklem na dlugie dystanse, gdyby strojenie zawieszenia nie bylo zbyt ostre. Niemozliwe jest równiez zabranie ze soba pasazera z czystym sumieniem, poniewaz bedzie on trzymal sie przez cala podróz na malym siedzeniu. Jesli jednak planujesz tylko samotne wypady i chcesz sie jak najbardziej wyróznic, Benelli 502 C bedzie idealny. Spory motocykl dla kierowców A2!

przyjemny silnik

niska wysokosc siedzenia 750 mm

duzy zbiornik paliwa

duzy zasieg

ekscytujacy wyglad

Twarde podwozie

malo funkcji na wyswietlaczu TFT

zbyt male siodelko pasazera

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Ile luksusu tak naprawde potrzeba w nowoczesnym motocyklu turystycznym? Cóz, wedlug CF-Moto nie za wiele, ale nadal jest to dobry motocykl do podrózowania. Pozycja siedzaca w 650 GT jest ergonomicznie zaprojektowana, dzieki czemu mozna sie nia cieszyc równiez podczas dlugich podrózy, a stosunkowo slaby silnik ma przynajmniej zwrotne obroty, wiec nie brakuje mu mocy. Tylko dwa tryby jazdy (które nie róznia sie zbytnio od siebie), konwencjonalny ABS i przednia szyba, której wysokosc mozna plynnie regulowac bez uzycia narzedzi, musza wystarczyc jako "funkcje komfortu" - i faktycznie tak jest. Tylko podwozie naprawde musi przyjac krytyke, poniewaz kolysze sie bardziej na zakretach, niz zasluguje na to sportowa reszta maszyny.

Wygodna pozycja podczas jazdy

zwrotny silnik

czytelny kolorowy wyswietlacz TFT

odpowiednia skutecznosc hamowania

przednia szyba z regulacja wysokosci.

nieco gabczasty uklad jezdny

prawie zadnych funkcji zwiekszajacych komfort

Porównanie cen średnia cena rynkowa Benelli 502 C vs CFMOTO 650 GT

Cena Benelli 502 C

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 650 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH