Yamaha XSR900 2022 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 2022 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motocykl Yamaha XSR900 rocznik 2022 oferuje wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 119 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten posiada quickshifter w standardzie, co umożliwia płynne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Hamulce w XSR900 są również bardzo dobrej jakości, co przekłada się na skuteczne i pewne hamowanie.

Yamaha XSR900 2022 oferuje również bogaty pakiet elektroniki, który zawiera m.in. system kontroli trakcji, kontrolę wheelie oraz różne tryby jazdy, co pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji i warunków na drodze. Ponadto, XSR900 2022 charakteryzuje się sportową, ale jednocześnie codzienną ergonomią, co sprawia, że jest wygodny zarówno podczas jazdy po mieście, jak i na dłuższych trasach. Warto również zauważyć, że motocykl ten oferuje wiele akcesoriów dostępnych fabrycznie, co pozwala na personalizację i dostosowanie go do własnych potrzeb.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Natomiast motocykl Royal Enfield Interceptor 650 rocznik 2020 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w mocny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 47 KM, co zapewnia wystarczającą dynamikę podczas jazdy. Interceptor 650 oferuje również zrelaksowaną pozycję siedzącą, co sprawia, że jest wygodny podczas dłuższych tras. Ponadto, motocykl ten posiada dobre hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie w różnych sytuacjach.

Warto również zauważyć, że Royal Enfield Interceptor 650 ma klasyczne mierniki, które dodają mu autentycznego retro wyglądu, co może przyciągać miłośników motocykli vintage.

Niestety, Yamaha XSR900 2022 ma kilka wad. Po pierwsze, siedzenie jest dość twarde, co może być niewygodne podczas dłuższych jazd. Po drugie, motocykl ten ma niski kąt skrętu, co może utrudniać manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Z kolei Royal Enfield Interceptor 650 2020 również ma pewne wady. Przede wszystkim, zawieszenie nie jest wystarczająco wytrzymałe, aby sprostać sportowemu stylowi jazdy, co może być problematyczne dla bardziej wymagających motocyklistów. Ponadto, siedzenie może być niewygodne podczas dłuższych tras.

Podsumowując, Yamaha XSR900 rocznik 2022 i Royal Enfield Interceptor 650 rocznik 2020 mają wiele cech, które przyciągają różne grupy motocyklistów. XSR900 oferuje mocny silnik, zaawansowaną elektronikę i sportową ergonomię, podczas gdy Interceptor 650 ma autentyczny retro wygląd i zrelaksowaną pozycję siedzącą. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2022 w porównaniu do Royal Enfield Interceptor 650 2020

Yamaha XSR900 2022
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka67.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna47 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy52 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji9.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok130 mmskok110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,155 mmDługość2,122 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość789 mm
WysokośćWysokość1,155 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,495 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od804 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.

mocny silnik

quickshifter w standardzie

dobre hamulce

pakiet elektroniki

sportowa, ale codzienna ergonomia

stosunek jakosci do ceny

wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Twarde siedzenie

niski kat skretu

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 oferuje bardzo harmonijny pakiet w segmencie retro. Zrelaksowana pozycja siedzaca, mnóstwo chromu i kultowy dwucylindrowiec sprawiaja, ze jest to piekny obiekt pozadania, który moze równiez wytrzymac codzienne uzytkowanie. Nowoczesnych funkcji prózno szukac, ale przy mocy 47 KM kontrola trakcji i tryby jazdy i tak bylyby zbedne. Jesli tesknisz za zwalnianiem, zrelaksowanym cruiserem i purystycznym motocyklizmem, z pewnoscia bedziesz zadowolony z Interceptora 650.

Mocny silnik Zrelaksowana pozycja siedzaca Dobre hamulce Klasyczne mierniki Autentyczny wyglad retro

Zawieszenie nie wytrzymuje sportowego stylu jazdy

siedzenie niewygodne na dluzsza mete

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Royal Enfield Interceptor 650

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2022 a motocyklem Royal Enfield Interceptor 650 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR900 2022 jest około 92% wyższa. Yamaha XSR900 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 540 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 740 PLN w przypadku motocykla Royal Enfield Interceptor 650 2020. W porównaniu do motocykla Royal Enfield Interceptor 650 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR900 2022, a dokładnie 59 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 97 dni w porównaniu z 179 dni dla motocykla Royal Enfield Interceptor 650. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 16 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Royal Enfield Interceptor 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Royal Enfield Interceptor 650 opublikowany 28.09.2018 uzyskał do tej pory 133 500 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH