KTM 890 Duke 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Overview - KTM 890 Duke 2021 vs BMW S 1000 R 2017

Motocykl KTM 890 Duke 2021 i motocykl BMW S 1000 R 2017 to dwa różne modele motocykli naked bike. Oba są wyposażone w silniki o wysokiej mocy i oferują zaawansowane technologie.

KTM 890 Duke 2021 jest napędzany przez dwucylindrowy silnik o pojemności 889 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 115 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. Motocykl ten ma również wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji, kontrola wheelie i wiele innych. Ma również solidne hamulce przednie z podwójnym tłokiem i promieniową technologią. KTM 890 Duke ma również szerokie opony o średnicy 17 cali i rozstaw osi wynoszący 1476 mm. Wysokość siedzenia wynosi 820 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

BMW S 1000 R 2017 również posiada czterocylindrowy silnik o pojemności 999 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 165 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 114 Nm. Silnik ten również jest chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. Motocykl ten ma również wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak dynamiczne zawieszenie. Posiada również solidne hamulce przednie z podwójnym tłokiem i promieniową technologią. BMW S 1000 R ma również szerokie opony o średnicy 17 cali i rozstaw osi wynoszący 1439 mm. Wysokość siedzenia wynosi 814 mm, a pojemność zbiornika paliwa to 17,5 litra.

KTM 890 Duke 2021 ma wiele zalet. Jest to motocykl o zwawym silniku, który zapewnia dynamiczną jazdę. Prowadzenie tego motocykla jest również zwawe, a skrzynia biegów działa płynnie jak masło. KTM 890 Duke 2021 ma również bogaty pakiet elektroniki, który obejmuje ABS, kontrolę trakcji, kontrolę wheelie i wiele innych. Motocykl ten jest również odpowiedni do jazdy po wiejskich drogach.

BMW S 1000 R 2017 również ma wiele zalet. Jest to motocykl o uniwersalnym charakterze, który nie ma słabych punktów. Posiada mocny silnik, który generuje świetny dźwięk i oferuje doskonałą modulację. Motocykl ten ma również szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów. Hamulce są bardzo mocne, a półaktywne zawieszenie sprawia, że konfiguracja jest zbędna.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021 ma jedną wadę, a mianowicie quickshifter jest dostępny za dodatkową opłatą. Natomiast BMW S 1000 R 2017 ma dwie wady. Oryginalne opony nie są najlepszym towarem premium, a pozycja siedząca na torze wyścigowym jest nieco nieaktywna.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 890 Duke 2021 oferuje zwawą jazdę i bogaty pakiet elektroniki, podczas gdy BMW S 1000 R 2017 ma mocny silnik i szeroki zakres wyposażenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Technical Specifications KTM 890 Duke 2021 compared to BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021
BMW S 1000 R 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica46 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od814 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Juz poprzednik, 790 Duke, udowodnil, ze KTM wie, jak zbudowac sredniej klasy naked bike na droge. Nowy 890 niesie pochodnie z nadeta klatka piersiowa i po raz kolejny zasluguje na swój przydomek skalpela. Latwo wchodzi w zakrety z pewna nerwowoscia, która mozna interpretowac jako dziki charakter. Wyposazenie jest prawie kompletne - ale tylko prawie. Dlaczego trzeba doplacac za quickshifter, skoro w poprzednim modelu byl on montowany w standardzie? Tym bardziej irytujace jest to, ze funkcja bezsprzeglowej zmiany biegów w góre i w dól jest gladka jak maslo i tak naprawde nie chcesz sie bez niej obejsc.

zwawy silnik

zwawe prowadzenie

gladka jak maslo skrzynia biegów

pakiet elektroniki

nie sprawia, ze tesknisz za wersja R na wiejskiej drodze

Quickshifter za dodatkowa oplata

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wszechstronny samochód BMW równiez stal sie lepszy w 2017 roku. BMW oferuje najszerszy zakres zastosowan i niezwykle wyrafinowany silnik, doskonala skrzynie biegów i najlepszego asystenta zmiany biegów w terenie. Jezdziec prowadzi sie prosto, ale szybko. W pojezdzie siedzi sie raczej nisko.

Najlepszy asystent zmiany biegów w lidze naked bike'ów

Uniwersalny motocykl bez slabych punktów

Mocny silnik, swietny dzwiek, swietna modulacja

Na torze wyscigowym nieco zbyt nieaktywna pozycja siedzaca

Bardzo szeroki zakres wyposazenia i opcji akcesoriów

Bardzo mocne hamulce

Pólaktywne zawieszenie sprawia, ze konfiguracja jest zbedna.

Oryginalne opony nie sa najlepszym towarem premium

Nieaktywna pozycja siedzaca na torze wyscigowym

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke 2021 a motocyklem BMW S 1000 R 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2017 jest około 30% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 97 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2021 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke został opublikowany 19.01.2021 i jak dotąd uzbierał 37 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Price KTM 890 Duke

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH