Triumph Thunderbird Storm 2017 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018

Triumph Thunderbird Storm 2017

Triumph Thunderbird Storm 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Thunderbird Storm 2017 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018

Triumph Thunderbird Storm 2017

Triumph Thunderbird Storm 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018

Specyfikacja techniczna Triumph Thunderbird Storm 2017 w porównaniu do Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018

Triumph Thunderbird Storm 2017
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra107.1 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka94.3 mmskok tłoka111.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna98 KMMoc maksymalna89 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,450 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy156 Nmmaksymalny moment obrotowy150 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym2,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.7 Stopień kompresji10
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,699 cm³Pojemność skokowa1,745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,340 mmDługość2,420 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,615 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od700 mmWysokość siedzenia od715 mm
Masa mokraMasa mokra339 kgMasa mokra376 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Thunderbird Storm vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Cena Triumph Thunderbird Storm

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH