KTM RC 390 2017 vs. Yamaha YZF-R125 2018

KTM RC 390 2017

Yamaha YZF-R125 2018

Przegląd - KTM RC 390 2017 vs Yamaha YZF-R125 2018

KTM RC 390 2017

Yamaha YZF-R125 2018

Specyfikacja techniczna KTM RC 390 2017 w porównaniu do Yamaha YZF-R125 2018

KTM RC 390 2017

Yamaha YZF-R125 2018

KTM RC 390 2017

Yamaha YZF-R125 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	89 mm	średnica cylindra	52 mm
skok tłoka	skok tłoka	60 mm	skok tłoka	58.6 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	44 KM	Moc maksymalna	15 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	35 Nm	maksymalny moment obrotowy	12.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.5	Stopień kompresji	11.2
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	373.2 cm³	Pojemność skokowa	124.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Deltabox

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,340 mm	Rozstaw osi	1,355 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	818 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	10 l	Pojemność zbiornika paliwa	13.8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

KTM RC 390 2017

Jesli wydasz okolo 8 500 € (Niemcy) lub nieco ponizej 9 000 € (Austria) na RC390 R, a nastepnie zostanie Ci okolo 11 000 € na zestaw SSP 300, otrzymasz towar wyscigowy gotowy do mistrzostw swiata. "Ready to Race", nazwa mówi wszystko, naprawde. W tym przypadku "Ready to win the World Championship" byloby bardziej odpowiednie, poniewaz zestaw czesci jest naprawde kompletny i zgodny z przepisami FIM. KTM robi wszystko, co w jego mocy, aby dostosowac sie do wszystkich tych, którzy rozwazaja powazne wejscie do swiata wyscigów, zwlaszcza oczywiscie wszystkich mlodych nadziei. KTM Customer Racing, sciagam kask! Brawo!

Zdobycie maszyny wyscigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Swiata nigdy nie bylo latwiejsze.

Swiadomosc, ze raczej nie zostane utalentowanym ring riderem.

Yamaha YZF-R125 2018

Fani prawdziwych motocykli supersport maja sie na bacznosci, poniewaz Yamaha YZF-R125 moze byc wlasnie dla Ciebie odpowiednim motocyklem w klasie A1. Yamaha calkowicie koncentruje sie na sportowym wygladzie, który jest nie tylko rozpoznawalny w wygladzie przypominajacym R6, ale mozna go równiez wyczuc w pozycji jazdy. Obciazenie nadgarstków jest supersportowe, a kat kolan ostry - byc moze zbyt ostry dla wyzszych jezdzców. Jednak YZF-R125 nagradza nie tylko fajnym wygladem, ale takze bardzo mocnym silnikiem i budzacym zaufanie podwoziem, które zacheca do osiagania duzych predkosci w zakretach.

mocny silnik, sportowa pozycja jazdy, inspirujace wrazenia z jazdy, wysoka jakosc wykonania

nieodpowiedni dla wysokich jezdziec

bardziej niewygodny niz konkurencja

hamulce moglyby byc bardziej toksyczne