Yamaha R1 2016 vs. BMW S 1000 RR 2014
Yamaha R1 2016
BMW S 1000 RR 2014
Przegląd - Yamaha R1 2016 vs BMW S 1000 RR 2014
Yamaha R1 2016 i BMW S 1000 RR 2014 to dwa popularne motocykle supersportowe, które są często porównywane ze względu na swoje osiągi i funkcje. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę miłośników sportowych motocykli.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R1 2016 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm, podczas gdy BMW S 1000 RR 2014 ma nieco większą średnicę cylindra wynoszącą 80 mm. Oba modele mają podobne wartości skoku tłoka, odpowiednio 50,9 mm i 49,7 mm. Moc maksymalna obu motocykli jest również podobna, wynosząca odpowiednio 200 KM dla Yamahy R1 2016 i 192 KM dla BMW S 1000 RR 2014. Maksymalny moment obrotowy dla obu modeli wynosi odpowiednio 112,4 Nm i 112 Nm. Oba modele mają również podobne stopnie kompresji, liczbę cylindrów oraz pojemność skokową.
Yamaha R1 2016
Jeśli chodzi o zawieszenie, Yamaha R1 2016 ma widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy BMW S 1000 RR 2014 ma standardowy widelec teleskopowy. Oba modele mają ramy wykonane z aluminium, ale różnią się typem ramy - Yamaha R1 2016 ma ramę typu Deltabox, podczas gdy BMW S 1000 RR 2014 ma ramę typu Twin Tube. Oba modele mają również podwójne tarcze hamulcowe z przodu.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają podobne szerokości i średnice opon. Yamaha R1 2016 ma nieco krótszy rozstaw osi (1405 mm) w porównaniu do BMW S 1000 RR 2014 (1432 mm). Wysokość siedzenia dla Yamahy R1 2016 wynosi 855 mm, podczas gdy dla BMW S 1000 RR 2014 wynosi 820 mm. Masa mokra (z ABS) dla Yamahy R1 2016 wynosi 199 kg, podczas gdy dla BMW S 1000 RR 2014 wynosi 207 kg. Oba modele mają podobną pojemność zbiornika paliwa, odpowiednio 17 l i 17,5 l.
Teraz przejdźmy do zalet i wad obu modeli. Yamaha R1 2016 ma wiele zalet, takich jak łatwość wchodzenia na obroty, żywotny i precyzyjnie kontrolowany silnik oraz doskonały pakiet elektroniki. BMW S 1000 RR 2014 również ma wiele zalet, takich jak mocny silnik, doskonały pakiet elektroniki, znakomity asystent zmiany biegów oraz wszechstronne zastosowanie na torze wyścigowym i wiejskich drogach. Pomimo wysokich osiągów, motocykl BMW S 1000 RR 2014 jest łatwy w prowadzeniu.
BMW S 1000 RR 2014
Jeśli chodzi o wady, Yamaha R1 2016 ma jedną wadę, a mianowicie asystent zmiany biegów działa tylko dla zmian w górę. BMW S 1000 RR 2014 ma dwie wady - w pełni wyposażona wersja jest dość droga, a stabilność może być nieco trudna. Ponadto, pakiety podlegające dopłacie są łączone z naciskiem na maksymalizację zysków, a nie na korzyści dla klienta.
Podsumowując, Yamaha R1 2016 i BMW S 1000 RR 2014 to dwa imponujące motocykle supersportowe, które mają wiele podobnych cech. Oba modele mają mocne silniki, doskonałe pakiety elektroniki i dobre osiągi. Jednak Yamaha R1 2016 wyróżnia się łatwością wchodzenia na obroty i precyzyjną kontrolą, podczas gdy BMW S 1000 RR 2014 ma znakomity asystent zmiany biegów i jest wszechstronny zarówno na torze wyścigowym, jak i na wiejskich drogach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2016 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2014
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1 2016
Zaawansowana technologicznie rakieta Yamahy nadal jest liderem technologicznym w 2016 roku. Radykalna, polaryzujaca i fascynujaca, ustanawia potezne czasy okrazen. Blizej jej do motocykli wyscigowych niz innym motocyklom o pojemnosci 1000 cm3. Tymczasem nikt nie narzeka na przód. Bez "M" jest to najlepszy wybór dla tych, którzy i tak nie potrzebuja Öhlinsa lub najlepszy wybór dla tych, którzy i tak planuja konwersje na tor wyscigowy i chcieliby zainstalowac "normalny" osprzet Öhlins bez elektryki.
BMW S 1000 RR 2014
Nabywcy BMW S 1000 RR 2015 sa blizej niz kiedykolwiek maszyny z Mistrzostw Swiata Superbike i beda mogli jezdziec szybciej niz kiedykolwiek wczesniej.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2016 a motocyklem BMW S 1000 RR 2014. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 56 dni w porównaniu do 73 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.
