KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 790 Duke 2018

Motocykl KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2021 wyróżnia się przede wszystkim bardzo mocnym silnikiem o ogromnej mocy wynoszącej 175 KM. To sprawia, że jest to jedno z najsilniejszych motocykli w swojej klasie. Dodatkowo, KTM 1290 Super Duke GT posiada niezwykle precyzyjne podwozie, co przekłada się na zwrotne prowadzenie i dobrze kontrolowane hamulce. Motocykl ten oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem dzięki łatwo regulowanej przedniej szybie. Warto również zauważyć, że KTM 1290 Super Duke GT ma najwyższą ergonomię, co oznacza, że jest wygodny nawet dla wysokich jeźdźców. Duży zasięg oraz bogate wyposażenie standardowe są kolejnymi zaletami tego modelu.

Z kolei motocykl KTM 790 Duke rocznik 2018 ma nieco mniejszą moc, wynoszącą 105 KM, jednak nadal oferuje żywy i żywotny silnik z potężnym przyspieszeniem. To sprawia, że jest to motocykl idealny do sportowej jazdy. KTM 790 Duke posiada optymalnie dostrojone zawieszenie, które zapewnia precyzyjne prowadzenie. Dodatkowo, ten model charakteryzuje się niesamowitym dźwiękiem nawet z seryjnym tłumikiem. KTM 790 Duke oferuje również wiele elektronicznych sztuczek i funkcji, w tym niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, że szybka jazda jest jeszcze łatwiejsza. Wygodna pozycja jeździecka jest kolejną zaletą tego motocykla.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Niestety, KTM 1290 Super Duke GT 2021 ma pewne wady. Zawieszenie i siodło są dość twarde, co może wpływać na komfort jazdy. Ponadto, silnik przyspiesza płynnie dopiero od około 3500 obr/min, co może być nieco frustrujące dla niektórych użytkowników. Warto również zauważyć, że motocykl ten może być bardzo głośny z pakietem Track.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Motocykl KTM 790 Duke 2018 również ma pewne wady. Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach może być uciążliwe, zwłaszcza podczas jazdy w ruchu miejskim. Czasami przelaczniki na kierownicy mogą być skomplikowane w obsłudze. Warto również zauważyć, że w niektórych modelach 790 Duke może występować wyciek oleju z bloku silnika.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 1290 Super Duke GT 2021 wyróżnia się ogromną mocą i precyzyjnym prowadzeniem, podczas gdy KTM 790 Duke 2018 oferuje dynamiczną jazdę i wiele elektronicznych funkcji. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2021 w porównaniu do KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 790 Duke 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok156 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT zdecydowanie koncentruje sie na "sporcie" w sport touringu, ale mimo to moze byc równiez z powodzeniem uzywany do touringu. Chociaz jest wyraznie twardszy, od podwozia po siedzenie, nadrabia to swietna ergonomia, duza iloscia miejsca w siodle i bogatym wyposazeniem. Szczególnie jezdziec o sportowym zacieciu bedzie zadowolony z mocnego silnika i precyzyjnego, plynnego prowadzenia. Byc moze nie jest to motocykl dla cruiserów rozpieszczonych komfortem, ale jesli potrafisz obejsc sie bez odrobiny wygody i lubisz radykalny charakter, nie bedziesz mial problemu z pokonywaniem nim dlugich dystansów. Spelnia równiez wazne punkty, takie jak wystarczajacy zasieg, ochrona przed wiatrem i obciazenie.

Bardzo mocny silnik o ogromnej mocy

Niezwykle precyzyjne podwozie

Zwrotne prowadzenie

Dobrze kontrolowane hamulce

Dobra ochrona przed wiatrem

Latwo regulowana przednia szyba

Najwyzsza ergonomia, nawet dla wysokich jezdziec

Duzy zasieg

Bogate wyposazenie standardowe

Zawieszenie i siodlo dosc twarde

silnik przyspiesza naprawde plynnie dopiero od ok. 3500 obr/min

bardzo glosny z pakietem Track

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2021 a motocyklem KTM 790 Duke 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2021 jest około 100% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2021 wynosi 4 080 PLN po pierwszym roku oraz 9 000 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 110 PLN oraz 4 840 PLN dla motocykla KTM 790 Duke 2018. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Duke 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2021, a konkretnie 12 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 138 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH