KTM 690 Duke 2018 vs. Kawasaki Z900 2020

Motocykl KTM 690 Duke rocznik 2018 i motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2020 różnią się pod wieloma względami.

Jeśli chodzi o moc, Kawasaki Z900 jest wyraźnie silniejszy, osiągając 125,4 KM, podczas gdy KTM 690 Duke ma moc maksymalną wynoszącą 73 KM. Różnica ta wynika z liczby cylindrów - Kawasaki Z900 ma cztery cylindry, podczas gdy KTM 690 Duke ma tylko jeden.

Pod względem momentu obrotowego, Kawasaki Z900 również wypada lepiej, osiągając 98,6 Nm w porównaniu do 70 Nm w przypadku KTM 690 Duke.

KTM 690 Duke 2018

Jeśli chodzi o chłodzenie, oba motocykle mają identyczne rozwiązanie - chłodzenie płynem.

Podwozie motocykla KTM 690 Duke jest wykonane z chromu-molibdenu, podczas gdy Kawasaki Z900 ma stalową ramę typu podwójna kołyska.

Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie oraz ramię wahliwe i amortyzator Monoshock jako tylne zawieszenie.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, KTM 690 Duke ma większą średnicę tarczy hamulcowej - 320 mm w porównaniu do 300 mm w Kawasaki Z900. Oba motocykle mają jednak cztery tłoki i technologię promieniową w hamulcach przednich.

Kawasaki Z900 2020

Pod względem systemów wspomagających, Kawasaki Z900 wypada lepiej, oferując ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji. KTM 690 Duke ma jedynie system Ride by Wire.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, ale różnią się rozstawem osi i wysokością siedzenia. Kawasaki Z900 ma rozstaw osi wynoszący 1450 mm, podczas gdy KTM 690 Duke ma 1466 mm. Kawasaki Z900 ma również niższe siedzenie, które znajduje się na wysokości 795 mm, podczas gdy KTM 690 Duke ma siedzenie na wysokości 835 mm.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2018 ma mocny silnik i jest odpowiedni do codziennego użytku, oferując wiele udogodnień technicznych i dobrą zwrotność. Kawasaki Z900 2020 z kolei wyróżnia się mocnym czterocylindrowym silnikiem, świetnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem i agresywnym wyglądem, przy zachowaniu korzystnego stosunku jakości do ceny. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak brak "prawdziwego" jednocylindrowego charakteru w przypadku KTM 690 Duke i nieco męczącą nawigację po menu w Kawasaki Z900.